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使大功率高亮度發(fā)光二極管（LED）達(dá)到道路照明要求，這一國際上久攻不破的難題，被一群“海歸”研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克。由多名留美歸國博士創(chuàng)建的中微光電子（濰坊）有限公司日前推出了首款100瓦大功率半導(dǎo)體發(fā)光二極管路燈照明系統(tǒng)。
據(jù)悉，發(fā)光二極管自10年前被考慮用于照明以來，一直存在兩大技術(shù)障礙，一是光電轉(zhuǎn)換效率太低，連普通鎢絲燈泡的亮度都達(dá)不到，所以多被用作玩具和夜間借光；二是功
率達(dá)到一定量時(shí)，散熱問題難以解決，所以此前國際上發(fā)光二極管燈泡最大功率僅為70瓦。
中微的研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi){借5項(xiàng)專利技術(shù)，在上述兩大技術(shù)領(lǐng)域均獲重要突破，所研制的發(fā)光二極管路燈功率達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的100瓦，在燈桿14米高處平均照度達(dá)到15勒克斯以上，超過國家標(biāo)準(zhǔn)；而且還以其特有技術(shù)，做到燈泡的光場和光線強(qiáng)度可控，將傳統(tǒng)路燈的圓形光場變成覆蓋寬度10米、長度40米的矩形，實(shí)現(xiàn)了光場分布均勻，無炫目、無閃爍的“光毯”效果。該照明系統(tǒng)可連續(xù)工作10萬小時(shí)，耗電量卻僅為傳統(tǒng)路燈的1／7到1／5。
據(jù)中微總裁孫夕慶介紹，中微現(xiàn)已開發(fā)出兼具發(fā)光二極管和太陽能雙重優(yōu)點(diǎn)的太陽能發(fā)光二極管路燈。其照明原理是白天通過太陽能電池板收集電能并存儲(chǔ)在充電電池中，夜間光線暗時(shí)將儲(chǔ)存的電能釋放出來以驅(qū)動(dòng)發(fā)光二極管路燈發(fā)光。這種路燈無需額外供電，從而省去了鋪設(shè)電纜等復(fù)雜工序，更大大節(jié)約了電能。 作者：宗 樾
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