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通用汽車(chē)、戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)與寶馬集團(tuán)于4月28日在維也納首次發(fā)布了其聯(lián)合開(kāi)發(fā)的完全混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)第一次完美地將電機(jī)與固定傳動(dòng)比齒輪變速箱集成在一起，具有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能及承載能力。三大汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃于明年將該完全混合動(dòng)力系統(tǒng)投入生產(chǎn)。此舉將成為世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。
由于具有適用于高速和低速兩種行駛狀態(tài)的電子無(wú)極變速（ECVT）模式，完全混合
動(dòng)力系統(tǒng)被公認(rèn)為真正的雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)，該系統(tǒng)還集成了四種固定傳動(dòng)比，大大提高了車(chē)輛的能效和動(dòng)力控制能力。借助兩種電子無(wú)極變速（ECVT）模式以及四種固定傳動(dòng)比，完全混合動(dòng)力系統(tǒng)能通過(guò)電機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的提速和制動(dòng)能量回收。這套系統(tǒng)具有非常靈活的匹配能力，它適合各種驅(qū)動(dòng)模式的車(chē)型，包括前置發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)模式。同時(shí)，它也適合各種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)稍作改進(jìn)，就可以與完全混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配，這使其在成本上更具競(jìng)爭(zhēng)力。
該系統(tǒng)還能根據(jù)合作三方各自品牌和產(chǎn)品平臺(tái)的不同要求而調(diào)整系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而使此項(xiàng)研發(fā)達(dá)到效益最大化。 作者：張 蔚
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