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還是在去年年底的全國工商聯石油業商會的年會上，一位國家發改委的官員說，一道玻璃門擋在民營石油資本面前，石油寡頭們在玻璃門內狂歡，而民營企業則只能望門興嘆。
去年6月，商務部曾公布了《成品油批發企業經營管理技術規范》的征求意見稿，其中對批發企業“注冊資本人民幣1000萬元起，在中國境內從事兩年以上成品油零售業務，全資或控股的4000立方米成品油油庫，并擁有30座以上自有或控股加油站”的限制飽受民營企
業的詬病。但據說在上個月的討論會上，30座加油站的限制降低到了10座，但是油庫容積和注冊資金這兩個門檻分別提高到了1萬立方米和3000萬元。
對民營資本來說即使拿到了這個“門票”，沒有油源也是白搭，因為按照現有的規定，民營成品油批發企業也能從兩大石油集團批發成品油，這就好比自己的脖子時刻掐在別人的手里。
筆者在石油業商會網站上查到一組數據，4月份河北0#柴油零售價為4.22元/升，相當于一噸柴油零售價格為4979.60元，同一時期0#柴油的批發價是每噸5150元。
批發價每噸高出零售價170.40元，相信看了這個數據之后已經不需要再多說什么了。不過外資終歸要來，壟斷也終歸要打破。也許在十年之后再也看不到油荒的出現，為什么？民營石油企業都有了裝得滿滿的儲油罐啊。
蔡元元
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