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巨資興建的天津集裝箱堆場(chǎng)正式啟用
日前，中國(guó)外運(yùn)天津集裝箱堆場(chǎng)正式啟用并投入運(yùn)營(yíng)，中國(guó)外運(yùn)股份有限總裁張建衛(wèi)在接受記者采訪時(shí)表示，這是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司打破長(zhǎng)期以行政區(qū)化為核心的經(jīng)營(yíng)格局，實(shí)現(xiàn)以沿海重點(diǎn)城市為龍頭，向內(nèi)地輻射的一體化經(jīng)營(yíng)整體布局的起始點(diǎn)。
張建衛(wèi)透露，2006年中國(guó)外運(yùn)計(jì)劃投資25億元主要用于國(guó)內(nèi)三大區(qū)域的集裝箱堆場(chǎng)、CFS倉(cāng)庫(kù)以及配送中心，這一數(shù)字將大大超過(guò)公司前三年的投資總額。三大區(qū)域的投資包括沿海港口10公里以內(nèi)集裝箱堆場(chǎng)的建設(shè)，針對(duì)珠海三角洲、長(zhǎng)江流域的一些重點(diǎn)地區(qū)的小泊位和小倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)進(jìn)行收購(gòu)或者兼并，加大對(duì)中西部城市的投入，建造以火車運(yùn)輸為中心的配送網(wǎng)絡(luò)。
張還透露，未來(lái)5年，中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)公司的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)1000億元的收入，中國(guó)外運(yùn)股份公司的任務(wù)是完成800億，其中主要的利潤(rùn)來(lái)源來(lái)自貨代業(yè)務(wù)，因此公司今后要加強(qiáng)這方面的投入，大力發(fā)展堆場(chǎng)和配送中心的建設(shè)。
中國(guó)外運(yùn)天津集裝箱國(guó)際物流中心該中心位于濱海新區(qū)天津新港，其堆場(chǎng)總面積達(dá)21萬(wàn)平方米，年集裝箱周轉(zhuǎn)量可達(dá)30萬(wàn)TEU以上，可為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供國(guó)際集裝箱堆存、拆裝箱、貨物存儲(chǔ)、裝卸、海關(guān)機(jī)檢等相關(guān)物流服務(wù)。按照加入W TO的承諾，中國(guó)逐漸放松了物流業(yè)的限制。作為過(guò)渡期的一個(gè)考慮，中國(guó)在去年取消了物流業(yè)在公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨物租賃，一般貨物的批發(fā)、零售及其物流配送，出入境汽車運(yùn)輸公司等將取消在地域、股權(quán)比例等方面對(duì)外資的限制。2005年12月11日，中國(guó)物流業(yè)全面開放，并允許外資企業(yè)在中國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)立獨(dú)資公司。今年，速遞服務(wù)、貨物運(yùn)輸代理服務(wù)領(lǐng)域也相繼開放，外資物流企業(yè)迎來(lái)了在中國(guó)境內(nèi)經(jīng)營(yíng)的國(guó)民待遇。這意味著外資物流企業(yè)與中國(guó)本土企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。（11C10）
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