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國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)“鏈合創(chuàng)新”發(fā)展新模式


http://whmsebhyy.com 2006年05月08日 11:53 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  汽車產(chǎn)業(yè)鏈一個(gè)新的三國四方企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟日前在北京出現(xiàn)。聯(lián)盟的四方分別是:中國福田汽車和濰柴動力、德國BOSCH公司、奧地利AVL公司。四家企業(yè)在各自領(lǐng)域都有很強(qiáng)的實(shí)力和地位。福田汽車是中國汽車產(chǎn)銷量最大的商用車制造企業(yè);濰柴動力是中國最大的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè);德國BOSCH公司是世界上從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和消費(fèi)品及建筑技術(shù)的最大的工業(yè)企業(yè)之一;奧地利AVL公司是集發(fā)動機(jī)科研、開發(fā)、設(shè)計(jì)、咨詢以及發(fā)動機(jī)測試設(shè)備生產(chǎn)的跨國高科技集團(tuán)。

  據(jù)悉,此次三國四方的戰(zhàn)略聯(lián)盟是一份極為特殊的戰(zhàn)略聯(lián)盟。聯(lián)盟四方,特別是福田與濰柴在產(chǎn)業(yè)鏈上處于互補(bǔ)的兩家汽車企業(yè),在沒有任何資產(chǎn)紐帶的條件下,將共同開發(fā)、共享成果,并毫無保留地進(jìn)行知識的共享。在我國還沒有企業(yè)曾經(jīng)締結(jié)過如此平等的聯(lián)盟協(xié)議,福田汽車稱這種盟友關(guān)系為“鏈合”,也就是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的集成聯(lián)合。通過“鏈合”,整合價(jià)值鏈上下游企業(yè),將打破單個(gè)企業(yè)封閉式自主創(chuàng)新的模式,從而開創(chuàng)企業(yè)自主創(chuàng)新的一種新境界。

  按照協(xié)議,濰柴動力、福田汽車雙方將共同開發(fā)專為福田重卡配套的新產(chǎn)品,并將使用由雙方共同注冊、共同擁有的“濰柴歐V動力”品牌。該品牌

發(fā)動機(jī)將由雙方整合設(shè)立的新的技術(shù)研發(fā)中心進(jìn)行研發(fā),全力打造一款達(dá)到國際先進(jìn)水平的高檔發(fā)動機(jī),以滿足福田重型卡車市場的需要;BOSCH公司與AVL公司根據(jù)實(shí)際需要,作為參與方提供必要的技術(shù)及資源支持。

  除了共同推出“濰柴歐V動力”外,該聯(lián)盟框架還有更為深刻的內(nèi)涵:四方企業(yè)將應(yīng)用國際領(lǐng)先的技術(shù),根據(jù)國際動力系統(tǒng)的發(fā)展方向,共同開發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)先國際的汽車動力產(chǎn)品。在締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟后,四方企業(yè)將加大合作力度,在不違反各方各自訂立的具有約束力的合同的前提下,優(yōu)先使用相互的產(chǎn)品與技術(shù),并盡可能給對方最大的優(yōu)惠政策。不僅如此,福田汽車與維柴動力還將進(jìn)行更為深入的合作:雙方將在北京共同設(shè)立一家基于整車需要的動力系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)中心,并整合各自在歐洲、日本等地的全球研發(fā)機(jī)構(gòu);而為了達(dá)到提高客戶服務(wù)質(zhì)量的目的,雙方還將整合各自的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)兩網(wǎng)并一網(wǎng),整合之后在全國將有1600多家維修站,2200多家配件店為歐曼用戶提供售后服務(wù)。

  福田汽車董事長安慶衡指出,此次締結(jié)國際化戰(zhàn)略聯(lián)盟可以說是福田汽車自主創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)經(jīng)典例證,是福田汽車國際化發(fā)展邁出成功的一步。四方本著互利共贏,同鑄核心競爭優(yōu)勢,共同走向國際市場的原則,進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)鏈的鏈合創(chuàng)新發(fā)展,在提高無形資產(chǎn)效能,減少固定資產(chǎn)投入,有效降低成本,資源協(xié)同利用的基礎(chǔ)上確立更強(qiáng)的核心

競爭力

  國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)部部長盧中原認(rèn)為,此次以鏈合創(chuàng)新方式締結(jié)的國際化聯(lián)盟是中國

自主品牌面向國際市場進(jìn)行自主創(chuàng)新的一個(gè)有益的探索。有關(guān)專家預(yù)測,在四方戰(zhàn)略聯(lián)盟體系下,福田和濰柴這兩位中國汽車行業(yè)的佼佼者,都將不再局限于目前的市場地位,而是瞄準(zhǔn)市場更高的位置;而德國BOSCH公司和奧地利AVL公司也將以此次合作為契機(jī),加快中國化的進(jìn)程。中國的重卡市場乃至汽車行業(yè)有望因此出現(xiàn)重新洗牌。


 史玉學(xué)  


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