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記者 孫智 隋翔鷹 沈陽報道
繼國內(nèi)大中城市相繼調(diào)整出租車運價之后，沈陽的出租車運價調(diào)整方案尚處在“難產(chǎn)”狀態(tài)，各方的利益訴求何時達成一致目前還是個未知數(shù)。
4月10日，沈陽舉行了出租車調(diào)價聽證會，因各方意見較大，第一次調(diào)價方案未獲通
過。
主管部門又開始在出租車行業(yè)內(nèi)部征詢意見。日前，記者從沈陽市交通局出租車管理辦獲悉，新制定的《沈陽市出租車運價調(diào)整征求意見表》將發(fā)放給全市19104輛在籍運營出租車。同一天，沈陽市決定對每輛出租車每年補貼390元。對出租車行業(yè)來說，這一補貼和不斷高啟的油價相比，遠不能解決問題。
來自沈陽市交通局的統(tǒng)計顯示，因為6年來油價的頻頻上漲，使得目前沈陽出租車單車日增加支出約54元。
記者了解到，第一次聽證會上提出的調(diào)價方案為：起步價白天由每3公里7元提高到8元，夜間由每3公里8元調(diào)整為9元；超過起步里程3公里以外，白天1元／600米調(diào)整為1元／550米，夜間1元／500米不變；增設回程空駛加價，營運里程超過10公里的部分，按里程運價50%加價；取消夏季白天開空調(diào)起步價加收1元和里程運價每500米1元的規(guī)定；候時加價不變，應乘客要求，候時每3分鐘加收1元錢；方案同時提出沈陽將實行油價與出租車運價聯(lián)動機制，即93號汽油價格每升變動超過0.5元，出租車每公里運價調(diào)整0.2元。
記者近日多方了解到，對于這個調(diào)價方案，沈陽出租車司機對取消夏季空調(diào)費和調(diào)整方案中沒有“時速并計”反應最大；而許多消費者則認為“增設回程空駛費”不合理。
針對各方反應，新的調(diào)價方案有三個變化：一是白天運價給出兩種方案，1元／550米或是取消空調(diào)加價，白天全年均為1元／500米；二是將空駛補貼加價的“10公里”以上加價調(diào)高到“12公里”以上部分加收50%空駛費；三是增加“時速并計”(俗稱低速蹦字)。
據(jù)悉，相關部門將所有出租司機的意見收集上來后，再把方案轉(zhuǎn)交給消費者協(xié)會，通過消費者協(xié)會向市民消費者征詢意見。最后，匯聚兩方面意見，形成新的調(diào)價方案上報沈陽市政府審批。
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