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□徐運
晨報訊令行人望而掩鼻的公交車后的黑煙有望逐漸消失。日前，上海焦化有限公司年產5000噸的二甲醚裝置經過連續72小時運轉的考驗，成功生產出可替代柴油的清潔能源二甲醚。據介紹，如果上海1.5萬輛柴油公交車全部改用二甲醚，將徹底消滅柴油公交車輛冒黑煙的頑疾，大大改進上海中心城區的大氣質量，同時每年可節省燃料費3億多元。
二甲醚是一種無毒含氧燃料，據介紹，二甲醚用作車用燃料可以很好地替代柴油工作于壓燃式發動機。研究表明，二甲醚發動機有著高功率的同時，還有低噪聲（比同功率的柴油機低10－15分貝）和超低排放的優點，能實現無煙燃燒，尾氣排放達到或超過歐Ⅲ標準。
生產二甲醚的甲醇可由煤為原料制得，近年來由于石油價格的不斷升高，二甲醚作為煤基燃料替代石油產品已經成為熱點。中國能源“貧油、少氣、多煤”的國情，為二甲醚用于清潔燃料開辟了巨大的市場。
去年5月，由上海交大、上汽集團、華誼集團合作研制的我國第一臺以二甲醚為燃料的城市客車，在上海市亮相。這臺車行駛時無論處于啟動、加速、上坡甚至在惡劣條件下，也完全不冒黑煙，產生的噪音也小得多。2006年上海已經把二甲醚汽車產業化列為清潔燃料汽車攻關項目，通過示范運行，期望在世博會以前形成1000輛以上的使用規模。華誼集團吳涇化工基地也將形成生產車用二甲醚的新型清潔燃料生產研發基地。
據了解，上海現有公交車輛約19000輛，其中使用柴油發動機的15000輛左右，若改用二甲醚發動機將徹底消滅柴油公交車輛冒黑煙的頑疾，將大大改進上海中心城區的大氣質量。
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