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中新社北京四月二十一日電題：小排量車發力中國家轎市場呈現新格局
中新社記者閆曉虹
二00六年春天的中國車市令人振奮。一季度，國內汽車的產銷量又呈現出久違的高速增長勢頭，遠遠超出人們的預期，大有再顯井噴之勢。
中國汽車工業協會最新公布的銷售數據顯示，今年一到三月份中國乘用車銷量已接近一百萬輛，其中三月份的銷量超過四十萬輛，創下歷年以來的最高紀錄。此外，根據今年一到三月份的銷售走勢分析，今年全年乘用車的銷量有望突破四百萬輛。這一數字將使中國市場超越日本汽車市場，成為僅次于美國的世界第二大汽車市場。
縱觀今年第一季度的中國汽車市場，一個最顯著的變化就是小排量車增長迅猛，家轎市場由此呈現全新格局。今年一季度，國內經濟型轎車市場的銷量保持了百分之二十左右的增長勢頭。另來自權威統計數據表明，今年第一季度以長安鈴木、天津一汽、上海通用等為代表的經濟型轎車銷量增長很快。其中，長安鈴木第一季度憑借奧拓、羚羊、雨燕共銷出三萬六千余輛轎車，較去年同期增長百分之五十六點九；上海通用的樂騁等在第一季度的銷量也接近一萬輛，比去年同期也有大幅度增長。
業內人士分析認為，在油價持續攀升、新消費稅實施以及各地“放小”政策出臺的情況下，低能耗小排量車占盡上風，成為車市主角是必然趨勢。消費者紛紛選擇低能耗小排量車，此舉表明汽車消費正漸趨理性。而隨著鼓勵使用低能耗汽車政策的進一步強化，中國家轎市場將迎來新一輪的走高行情。
根據全國乘用車聯席會的統計，今年一季度，國內一點零升以下(含)小排量車的市場份額超過了百分之二十；而一點零到一點六升(含)的市場份額更接近百分之五十。面對市場的快速增長，小排量生產廠家顯得信心十足。他們紛紛表示，使用小排量汽車將是未來市場的主流趨勢，國家也明確表示了支持與鼓勵。從另一方面看，市場更是“試金石”，小排量汽車的不俗表現表明低能耗汽車已越來越受青睞，小排量汽車將大有作為。
此間專家指出，與國家的相關政策相對應，目前中國消費者對節能、安全和環保的認識程度已大大提高。與以往對氣派、豪華等指標的高度關注不同，現在的消費者在購車時更關心油耗、排放和安全配置等指標，甚至將之作為決定性的指標，“低能耗、高品質”將是未來中國家轎汽車的優先選擇。
無疑，隨著車市的逐漸轉熱，中國家用轎車市場已呈現嶄新格局，而小排量汽車整體向好將成為未來車市的重要看點。完
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