|
□記者林勁榆
晨報(bào)訊昨天，中國質(zhì)量協(xié)會全國用戶委員會公布了今年一季度中國汽車質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告，分析報(bào)告顯示：汽車用戶質(zhì)量投訴繼續(xù)增加，不及時(shí)解決的質(zhì)量問題已形成安全隱患。
據(jù)悉，投訴來自北京、天津、上海、重慶、江蘇、廣州、山東等地在內(nèi)的30多個(gè)省、市和自治區(qū)，涉及幾十個(gè)國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)。這些企業(yè)的產(chǎn)品包括了國內(nèi)汽車市場的主流品牌，在行業(yè)內(nèi)具有代表性。在這項(xiàng)投訴分析報(bào)告中，記者看到，針對一汽大眾的主要投訴是變速箱漏油和發(fā)動機(jī)有異響，北京現(xiàn)代的主要投訴是避振器漏油和零部件質(zhì)量問題，而吉利汽車存在的主要投訴問題是啟動困難、懸架異響以及銹蝕和裂紋。
分析報(bào)告顯示，汽車用戶對汽車質(zhì)量的投訴在總投訴量中仍占多數(shù)，達(dá)到62.4%，相比去年對汽車服務(wù)質(zhì)量的投訴有小幅上升。報(bào)告中有兩個(gè)現(xiàn)象值得引起重視，一個(gè)是一次投訴用戶就能得到滿意解決的比例下降較多，同一問題二次甚至多次投訴的比例上升很快，分析表明汽車企業(yè)在服務(wù)項(xiàng)目的細(xì)化、問題解決的及時(shí)性以及對汽車用戶的使用培訓(xùn)和引導(dǎo)溝通上急待加強(qiáng)；另一個(gè)是汽車質(zhì)量問題得不到及時(shí)解決的情況對汽車用戶的安全提出了考驗(yàn)，因汽車質(zhì)量問題造成用車存在安全隱患的占11.6%，造成交通事故的占7.5%。
| 
