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當一個企業家與宗教發生關系，他看問題的角度就變得新穎……
在我們身邊，為數不少的企業家有著宗教信仰或者對宗教文化感興趣，他們或虔誠信仰，或以之修身，或用之企業經營，且大多成績斐然。如果將篤信佛教，精進人生，造福眾生的商人稱為佛商的話，那么新時期下這樣的佛商們又有了更多與時俱進的味道了。
陳峰，1953年6月出生，山西霍州人。1984年畢業于聯邦德國漢莎航空運輸管理學院；1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位；2002年曾在美國哈佛大學商學院進修高級管理課程。曾在民航總局、國家空中交通管理局工作多年，后擔任海南省省長航空事務助理(主持組建海南省航空公司)職務。現任海航集團董事局董事長，海南航空股份有限公司董事長。
從商與覺悟
企業家們身處波濤洶涌的商業大潮中，起伏跌宕原屬平常，宗教給了他們相當大的慰藉。很多企業家從宗教中找到了立身的根本，做人做生意的原則。
“我們很多時候是非理性的，而佛教讓我們安靜下來。”廣州某投資公司董事長李先生說。企業家們身處波濤洶涌的商業大潮中，起伏跌宕原屬平常，宗教給了他們相當大的慰藉。很多企業家從宗教中找到了立身的根本，做人做生意的原則。除此，像雙星集團總裁汪海、海南航空副董事長王健那樣把宗教文化用于企業管理上的也大有人在。虔誠的“信徒”當一個企業家與宗教發生關系，他看問題的角度就變得新穎。在這個意義上，宗教意義更像是哲學。“人生的幸福與不幸，實際上，就看你道德積累、功德積累得怎樣了。這種積累不僅是今生今世的，還有過去若干世的。過去的積累，影響著今世的福報；今世的積累，決定著來世的報應。真正的福報都是這樣來的，不是不擇手段就可搶奪得到。因此，我們說，道德修養以及德行的積累，才是人生的原始‘資本’的積累。”恩威集團董事長薛永新認為，高尚的品德是人最重要的財富，而信奉佛教和道教是其途徑。因為從事醫藥行業，薛的信仰看上去順理成章。“如果有人對你說，現在是資本原始積累階段，大家殘酷一點，不擇手段奪取財富，不要道德了，你千萬不要聽信，他是在害你。你現在把道德丟掉容易，到時候你再想拿起來時，恐怕已經晚了。這種道理在佛學的因果觀里是了了分明的。你種下惡因，就只能結成惡果”。
沈陽鳳祥集團董事長孫鳳祥的辦公桌上有兩個青花瓷碗做成的香爐，辦公室后面套著他的“靜心堂”，里面供著如來和觀音，香煙繚繞。這是孫用來“洗心”的所在。鳳祥集團的總裁劉松濤與孫有著相同的信仰。鳳凰衛視董事局主席劉長樂每年都要到五臺山禮佛。2002年，鳳凰衛視女主持人劉海若在英國遭遇嚴重交通事故，昏迷不醒，劉長樂帶著鳳凰衛視高層與劉海若的妹妹趕往五臺山為其祈福。8天后，劉海若蘇醒。“當然這里頭包括醫護人員和她的努力，但我相信冥冥中有佛力加持。”劉長樂說。
國內信佛或尊崇儒學的企業家不少，但要跟陳峰比，都得相形見絀。
研學參禪
他在辦公室里是穿著道服工作的，讀書、打坐、記錄心得是他每晚的必修課。
經常對人說自己只有小學文化的陳峰，已經拜國學大師南懷瑾為師，發動企業運動運用的文化功底是佛學、老莊之類，而且與普陀山、法華寺的人都很有淵源。
這一點從海航的內部培訓體系就可以清楚地看出來。海航員工從進入企業的第一天起就開始接受企業文化教育，董事長陳峰要親自給新員工上課。陳峰介紹，每個員工初入海航時，都要學習《中國傳統文化導讀》和《員工手冊》。他工作時間的1/3都會用于員工“三為一德”(為人之君、為人之師、為人之親，做好了“三為”就有了“德”)的培訓，告訴員工怎么做人，怎么做事。
海航的管理干部都要學習《精進人生》這本小冊子，并接受“三為一德”的培訓，由陳峰親自講。高級管理干部都要讀《大學微言》。陳峰還聘請了青年學者鄧英淘從南懷瑾所撰《論語別裁》中精選出13萬字，作為公司全體員工的學習資料。
在海航，著名的“同仁共勉十條”幾乎成了每位員工做人處事的準則，陳峰親自歸納的這個“同仁共勉十條”要求員工能倒背如流。“為社會做點事，為他人做點事，為自己做點事”成為海航員工最樸素而偉大的追求。
陳峰喜歡鉆研中國傳統的文學、歷史、宗教等，人們可以從海航的標志中看到太極、陰陽、鯤鵬和如意，而熟悉陳峰的人都會提到，他在辦公室里是穿著道服工作的，讀書、打坐、記錄心得是他每晚的必修課。
寓佛理于管理
陳峰大量閱讀佛家經典，他的宗旨“精進人生，造福眾生”就是從佛典中演繹而來；佛教教義推崇“仁”字，主張“有情乃佛心”。他每天用蠅頭小楷書寫心得體會，起名為《參禪隨筆》。
對儒學的推崇，讓陳峰在海航建立了極其森嚴的等級制度，海航的干部序列是從M1到M10排列，M是英文單詞manager(經理)的縮寫，后綴的一個數字表明“等級”。陳峰是M10。只要成為M，哪怕是M1，所有的一般員工都必須以其名字敬稱為“XX總”。同時，在沒有引起高層重視的情況下，普通員工的業績多數會被歸為M們所有。而對于領導的意見，很多時候被視作一種背叛，從而遭到或明或暗的處分。
領導喜歡什么就做什么，其實任何一個企業都是這樣，但是在海航，這會讓人覺得很夸張。一段時間，海航某高層喜穿白襯衣打黃領帶，于是乎，整個公司90%的男員工都有了白襯衣、黃領帶，而不管是否適合。同樣，陳峰喜愛的道服也是絕大多數M們所必備的。
說到用人，秉承儒家學說，陳峰喜歡能很好貫徹自己思想的人，而不介意專業。于是，跟海航打過交道的人都會發現，除了技術性部門外，很多管理職位都會有外行領導內行的情況。比如，一位理工科出身的人，在沒有任何財務知識的情況下可以出任財務部門的主管，而經過專業培訓的人則居副職。
除了創業元老之外，陳峰樂于用可塑性很強的年輕人，很多年輕人可以在兩三年之內通過合理的機制從普通員工層躍升數級到管理層，現任海航集團辦公室的一位管理者，在26歲時就已經是M3。而一些冷僻專業畢業、根本不知道怎樣與人交往的大學生，則會被派到很重要的對外聯系部門。
在海航內部廣為流傳的一個故事足以證明陳峰用人的有趣之處。
根據海航的規矩，一個部門內部如果發生矛盾，一般的處理方法是將兩人同時調離。某分公司的兩位M曾經因此被分別調離，一段時間后，其中一位得到領導的信任并很快升遷。而另一位M不久也得到了新的調令，但當他到新崗位報到后，很震驚地發現，上司竟然是昔日的對手。這樣的懲戒據說在海航很有威懾力。
中國共產黨黨章規定，黨員不得信仰宗教。據說，曾有人就此向身兼海航集團黨委書記的陳峰發問，可沒有得到答案。
陳峰大量閱讀佛家經典，他的宗旨“精進人生，造福眾生”就是從佛典中演繹而來；佛教教義推崇“仁”字，主張“有情乃佛心”。他每天用蠅頭小楷書寫心得體會，起名為《參禪隨筆》。
陳峰自己說過，每到夜深人靜，便參禪入定，遁入空靈。他說自己是“晚上出世、白天入世。”不過白天他也喜歡盤腿打坐，有海航人士透露，甚至在飛機上也不例外，而日常，陳峰也經常會找M們與自己一塊打坐。
海航的空乘中東北人很多，據說這是因為面相的緣故，因為陳峰喜歡相面，喜歡大臉盤的長相。
在海口的海航集團大廈，一進大堂，在正中央就可以看見一尊很大的木雕佛像，而傳言海航所有工作人員的胸牌吊帶都是專門找名剎高僧開過光的。據說，曾有一段時間，海航的干部和客人見面時不得握手，要單手施佛禮。不過現在，到海航很多M的辦公室都會看見佛像甚至佛龕。
盡管對佛的信仰和尊崇本無可厚非，可更令人驚訝的是，海航機長的工作牌背后都印有佛像，這是已經被證實了的。而雖然沒有得到印證，但是在業界普遍承認的是，海航每架飛機駕駛艙的操作臺上都有一尊佛像。
（方子）
（曉健／編制）
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