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外界猜測已久的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)限額被初步確定為5.2萬元。記者昨日從北京同行獲悉，在保監(jiān)會日前向各保險(xiǎn)公司下發(fā)的《全國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)人第十七次聯(lián)系會議紀(jì)要》中，除了提到強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)全國統(tǒng)一的限額外，還明確規(guī)定強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的賠償限額會細(xì)分為兩種情況。昨日，我省保險(xiǎn)公司人士紛紛表示，盡管作為省級公司，他們尚不曾接到來自總公司的消息，但因?yàn)榇饲皹I(yè)界普遍預(yù)測機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)限額在5萬元左右，所以他們認(rèn)為5.2萬元的強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額是可能性很大的最終版本。
5.2萬元不一定全賠掉
將于7月1日正式施行的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第23條規(guī)定：強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額，此責(zé)任限額還要進(jìn)一步分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。記者了解到，最新的《紀(jì)要》附件第七條，就清楚地按照這個(gè)思路細(xì)分了5.2萬元。具體為：駕駛員有過錯(cuò)時(shí)，死亡傷殘賠4萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠1萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠2000元，總計(jì)5.2萬元；駕駛員無過錯(cuò)時(shí)，死亡傷殘賠2萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠5000元，財(cái)產(chǎn)損失賠1000元，不超過2.6萬元。
光強(qiáng)制三責(zé)顯然不夠
一位保險(xiǎn)公司人士指出，強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)旨在保護(hù)受害人的一定利益，但總體而言，賠償限額是比較低的，甚至可以說，這一額度在實(shí)際交通事故賠償中只是杯水車薪。他介紹，2004年，最高人民法院出臺的《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，對交通事故受害人給予了經(jīng)濟(jì)上的傾斜。按相關(guān)賠償標(biāo)準(zhǔn)，江蘇交通事故中如發(fā)生身故賠償，在城鎮(zhèn)約在30萬左右，很明顯，僅投保強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)可能并不能完全解決后顧之憂，強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)與實(shí)際賠付的差額，車主還需通過商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)“轉(zhuǎn)嫁”�！皬�(qiáng)制三責(zé)比較低的賠償限額，事實(shí)上給商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)及個(gè)人人身意外保險(xiǎn)的發(fā)展提供了空間�！�
保費(fèi)仍待進(jìn)一步敲定
強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的統(tǒng)一責(zé)任限額初定為5.2萬元，但具體到個(gè)人到底要為這5.2萬元的保額繳納多少保費(fèi)，還有待進(jìn)一步敲定。業(yè)內(nèi)權(quán)威告訴記者，強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的費(fèi)率由各家保險(xiǎn)公司自己制定，不過在實(shí)行前必須報(bào)批保監(jiān)會，保監(jiān)會將按照總體上不盈不虧的原則審批強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率。也就是說，由各公司的經(jīng)營狀況決定，雖說責(zé)任限額統(tǒng)一，各公司的強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率卻完全可能不同，費(fèi)率低的，保費(fèi)相應(yīng)少交些，費(fèi)率高的，保費(fèi)也會相應(yīng)多。
“無論如何，有關(guān)強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的保額、費(fèi)率、保費(fèi)，很快都會一一浮出水面�！北ｋU(xiǎn)公司人士指出，因?yàn)榻衲?月1日，強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)條例就要正式施行了，屆時(shí)，全國1億多輛機(jī)動(dòng)車（我省約有994萬輛），均必須在3月內(nèi)投保強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)，不保不許上路——當(dāng)然，之前已投保商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的，可等到保險(xiǎn)期滿，再首先投保強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)。本報(bào)記者劉璞
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