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上海大眾即將推出PASSAT領馭2.0，預計售價19萬元至22萬元，這是上海大眾方面透露的消息。
據業內人士分析，2005年的中國車市呈現了兩頭粗、中間細的局面：10萬元～15萬元車型銷售最大，競爭也最為激烈，共銷售74.74萬輛，占轎車銷售總量的26.81%。而在15萬元以上中高檔轎車中，20萬元～30萬元系列車所占的比例較大，雅閣、PASSAT領馭、君威、
天籟、蒙迪歐的主力車型都在這個區間，共銷售43.13萬輛，占轎車銷售總量的15.47%。但是在20萬元以下區間，去年只銷售了32.13萬輛轎車，而且占多數的是A級車的高端品牌。顯然在20萬元以下價格段內的車中，尚缺少一款真正讓消費者心動、品牌價值與性價比兼具的B級車型。
市場分析顯示，在此區間的購車人群主要是兩類：一類是事業剛走上正軌的創業者，另一類就是高品位的私人消費者等新銳人群，他們有一定的購買力，同時對品牌、外形、空間的要求卻一點不亞于20萬元以上級別車的車主。同時，這部分新銳人群還要綜合考慮車輛的使用成本，因此在這個區間內僅僅只是低價，或者僅僅提供中高級車入門級產品，都不能很好滿足他們的需要。
目前，很多廠家針對這一市場需要的2.0升車型已經陸續推出，而上海大眾在這個價位區間，原來只有帕薩特2.0升一款車型。據透露，針對新銳人群的消費特點，領馭2.0延續了PASSAT領馭剛柔并濟、雍容大氣的整體造型風格，同時保持了領馭豐富配置和精致的細節。在此基礎上，領馭2.0還特別采用了全面革新的DST協同動力系統。通過整合、協同Bosch ME 7.5電控系統、電子油門、SSR可變長度進氣管等一系列先進技術，這套革新的DST協同動力系統可以確保功率充分運用到驅動中。因此，領馭2.0在動力方面不僅大大改善了低速加速性能，而且更加適應在城市中頻繁地起步與停車，并達到了很高的燃油效率，每百公里油耗不到7升，油耗降低了約11個百分點，排放也能達到歐IV技術水平，可以說是兼具了中級車的“身體素質”和A級車的“食量”。 作者：戈 飛
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