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本報(bào)訊（記者張利東葉永筆）前天，商務(wù)部公布，4月7日，中國常駐WTO代表團(tuán)孫振宇大使分別致函歐盟、美國駐WTO代表團(tuán)大使，表示中國接受歐盟、美國對我國汽車零部件進(jìn)口政策的磋商請求，磋商的時間和地點(diǎn)將另行商定。
此前的3月30日，歐盟、美國常駐WTO代表團(tuán)大使分別致函孫振宇大使，就中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等措施在WTO提起爭端解決機(jī)制下的磋商請求。歐盟稱，我國在去年4月1日正式
實(shí)施《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》，對等于或超過整車價(jià)值60％的零部件征收與整車相同的關(guān)稅，實(shí)際上等于變相規(guī)定了零部件“國產(chǎn)化的比例”。中方認(rèn)為，這一規(guī)定主要是為了防止一些外國汽車廠商通過將汽車“化整為零”的方式“變相逃稅”。
中國汽車工業(yè)發(fā)展咨詢公司首席分析師賈新光分析，隨著《辦法》實(shí)施，2005-2006年經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域國產(chǎn)化率明顯提高。“如果沒有完善的零部件配套體系，那么我國的汽車工業(yè)只是空中樓閣。”
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