接連出售日企股票美國通用欲撤離日本轉戰中印

http://whmsebhyy.com 2006年04月07日 00:13 北京現代商報

　　繼出售其在日本汽車制造商斯巴魯、鈴木的股份之后，全球汽車老大美國通用汽車于近日再次宣布，公司將出售其手中日資汽車制造商五十鈴7.9%的股份。

　　通用汽車目前持有五十鈴9000萬股，總價值約為3.33億美元。日本三菱等汽車制造商已經向通用汽車示好，希望能夠收購這些股份，而五十鈴則希望回購這些股份。

　　通用汽車大量出售其在日本的業務意味著通用汽車很可能暫時撤出日本，主攻一片生機的中國、印度等新興市場。

　　同日本市場緣份已盡

　　通用汽車1971年同五十鈴建立資本合作關系，并在美國和波蘭設立柴油

發動機廠，最高曾擁有五十鈴49%的股份。

　　目前，通用汽車每年從五十鈴購買大約17億美元的柴油發動機和其他汽車零部件。去年，五十鈴對通用汽車的銷售額占其總營業收入的18%。

　　除了和五十鈴的合作外，通用汽車還于1981年參股鈴木，2000年又收購斯巴魯部分

股票，大舉進軍日本汽車市場。但在虧損百億美元之后，通用汽車于去年10月把其在斯巴魯20%的股份盡數拋出。上個月，該公司又宣布將出售其所持有鈴木約17%的股份。

　　在通用汽車掙扎的時候，日本汽車則風光無限。最新統計數據表明，美國3月份

新車銷售，豐田、本田和日產的汽車銷量均更新歷史紀錄，而通用汽車、福特等美國汽車公司銷量同比下降。

　　調整戰略并收縮戰線

　　去年，北美市場成為吞噬通用汽車利潤的黑洞，高油價讓曾經是美國汽車業利潤基石的SUV銷量銳減；歐洲市場也有所虧損，薩博、歐寶等品牌少有斬獲，步履維艱。

　　此外，通用汽車與日本汽車制造商的合作也沒有想象中愉快，因為雙方在文化和戰略上存在沖突。多年間，日資汽車制造商和通用汽車雖然有一些收購和技術方面的合作，但彼此都預見到今后難有更大發展，也意識到雙方沒有足夠的合作項目來維持彼此之間的合作關系。

　　與此同時，通用汽車開始實施整改計劃，因要進行公司重組和裁員，有大量的資金需求。公司可利用出售股份得到的資金來緩解財務虧空，幫助公司挽救歐寶、薩博等處于困境中的子公司，并借此來整頓歐洲業務。以便使公司集中優勢資源展開新一輪競爭，將亞太地區的重點轉移到中國等新興汽車市場。

　　轉戰中國等新興市場

　　與通用汽車在美國等市場銷售下降相反，3月份中國汽車銷量統計數據顯示，上海通用以3.6萬輛的月銷量再次奪回月度冠軍。

　　中國市場現在已經成為通用汽車的戰略重心，而且也取得了驕人的成績。中國和印度是世界上最后兩個未全面開發的汽車大市場，通用汽車企圖通過整合在亞太地區的各種經營資源加強自己的競爭實力，因為亞洲市場的勝負將是決定最終由誰主導世界汽車市場的關鍵。

　　專家解讀

　　“出售在日本的股份，并不意味著通用汽車就從日本完全撤軍。”

　　——汽車工業總公司首席分析師賈新光

　　每個企業在一定時期的戰略不一樣，處于困境中的通用汽車目前需要一個過渡期，所以它采取了“全球收縮”的策略。

　　美國本土的裁員、出售下屬子公司等都是通用汽車減低成本、改變發展策略的表現。通用汽車目前要保護的是其核心發展項目。在日本的發展并非其核心項目，所以暫時撤回其資金等是很正常的事情。

　　此外，通用汽車在亞洲的發展核心不能忽視其在韓國大宇的投入，通用汽車亞洲車型多數源自通用大宇的車型。至于中國市場，通用汽車目前發展勢頭非常好，并在進一步擴張。

　　商報實習記者李薇

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