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8月1日起實(shí)施范圍將擴(kuò)至全部載客車輛
本報(bào)訊自8月1日起，我國《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》實(shí)施范圍將從目前的M1類車輛（包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過9座的載客車輛）擴(kuò)大到全部載客車輛。國家質(zhì)檢總局有關(guān)人士表示，缺陷汽車召回管理“擴(kuò)容”對公共安全、消費(fèi)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)水平等均將起到積極效應(yīng)。“從我國客車行業(yè)總體現(xiàn)狀來說，具有進(jìn)入市場門檻低，整車技術(shù)含量偏低，
企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)量低，零部件基礎(chǔ)薄弱，以團(tuán)體購買、營運(yùn)為主，各廠總體水平參差不齊等特點(diǎn)。”國家質(zhì)檢總局有關(guān)人士說。“將《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》實(shí)施范圍擴(kuò)大后，這一狀況可望逐步趨向改善。”
有關(guān)專家表示，實(shí)施范圍擴(kuò)大后，還將直接促進(jìn)M2、M3類車輛的生產(chǎn)企業(yè)提升制造水平和管理水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)悉，在“擴(kuò)容”決定發(fā)布之前，有關(guān)部門進(jìn)行深入的調(diào)查和研究，充分了解了M2和M3類汽車在設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)品配套、質(zhì)量管理、信息收集和售后服務(wù)等方面的特點(diǎn)，重點(diǎn)是了解相關(guān)行業(yè)的基本狀況。
國家質(zhì)檢總局的相關(guān)關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，對9座以上客車實(shí)施缺陷召回管理后，企業(yè)必須按照規(guī)定的要求建立車主信息檔案系統(tǒng)、投訴信息收集反饋處理系統(tǒng)、質(zhì)量信息決策跟蹤系統(tǒng)、VIN系統(tǒng)；對于進(jìn)口汽車，要求采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的VIN體系；企業(yè)還需建立缺陷汽車召回組織決策機(jī)構(gòu)，由專人負(fù)責(zé)與主管部門的信息溝通與協(xié)調(diào)。在加強(qiáng)售后服務(wù)系統(tǒng)的同時(shí)，企業(yè)還需要鞏固產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)，加強(qiáng)質(zhì)量控制工作，實(shí)現(xiàn)從配件供應(yīng)到整車生產(chǎn)全過程質(zhì)量的追溯，一旦零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，必須追溯到有關(guān)責(zé)任方，確定缺陷影響范圍和原因，確保及時(shí)準(zhǔn)確消除產(chǎn)品缺陷。另外，在設(shè)計(jì)階段也應(yīng)當(dāng)就召回風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，對產(chǎn)品最可能出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行前期預(yù)防。
2004年3月12日，國家四部委聯(lián)合發(fā)布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，決定于2004年10月1日起首先從M1類車輛開始實(shí)施。（黃全權(quán)）
（金陵／編制）
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