|
中新網4月3日電據韓聯社報道，韓中兩國日前決定在黃海興建韓國平澤至中國威海的海上通道—火車輪渡。據悉，該工程總投資20億元人民幣，建設周期約三年時間。
韓聯社援引香港文匯報的報道稱，兩國權威人士稱，這項工程將打通韓國經中國到歐洲的陸上運輸大通道，對加快建立東北亞自由貿易區，乃至整個東北亞與歐洲之間的合作與交流，產生巨大作用。
日前在山東威海召開的中韓國際物流研討會上，中韓海上火車輪渡項目在中國的最佳登陸點是威海港，韓國的最佳登陸點是平澤港。另據威海市發改委主任姜玉毅介紹，國家開發銀行有意提供工程建設所需資金。
目前，威海已把該項目作為威海國際物流系統建設的重點，已確定了項目選址，預留岸線自然水深都在15米以上，最深處可達24米，其中5公里岸線可直接建設多個20萬噸到30萬噸的大型碼頭，能夠滿足中韓輪渡長期發展的需要。另外，威海港碼頭岸線后方25平方公里已全部規劃為近期港口發展用地。
韓國前國務總理鄭元植表示，朝鮮半島正在起到用最快、最經濟的手段連接環太平洋經濟圈和大陸經濟圈的戰略性要塞作用。而中韓鐵路輪渡將會把中國經濟發展新的中心—包括山東省、天津市在內的環渤海經濟圈與韓國的西海岸相連接，最終擴大到日本的西南海岸。
中國交通協會常務副會長王德榮表示，中韓兩國經濟合作與貿易往來發展迅猛，在兩國、兩地間建立一個強有力的，高效率、低費用的國際物流系統和相應的國際集裝箱運輸系統，保證兩國、兩地經濟發展，進而打通中國到歐洲的陸上運輸大通道已成為當務之急。
| 
