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中新網(wǎng)3月31日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，澳門交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)理事長(zhǎng)何桂興認(rèn)為，《勞工法》的修改不應(yīng)低于現(xiàn)行法例的標(biāo)準(zhǔn)，并冀新法進(jìn)一步明確法定工作時(shí)數(shù)和設(shè)立每日最高加班時(shí)數(shù)，以及鼓勵(lì)雇主為員工設(shè)立公積金或退休金制度，使業(yè)內(nèi)職業(yè)司機(jī)晩年生活有保障。
澳門交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)昨日(三十日)下午六時(shí)在會(huì)址舉行記者招待會(huì)，就《勞工法》修改草案及《聘用外地雇員制度》草案中的內(nèi)容，表達(dá)業(yè)界的意見。
何桂興表示，《勞工法》是保障勞工的最低標(biāo)準(zhǔn)，任何的修改都不能損害原有法律對(duì)勞工較有利的保障。他認(rèn)為，草案提出把強(qiáng)制性假期的開工補(bǔ)償由三工減至兩工，是現(xiàn)行法例的一種倒退，廣大雇員無法接受。
針對(duì)巴士司機(jī)長(zhǎng)期承受著工作時(shí)間較長(zhǎng)的壓力，公共汽車工會(huì)理事長(zhǎng)鄭炳坤希望新《勞工法》能夠規(guī)定雇員每天總工作及加班時(shí)數(shù)不得超過十二小時(shí)，且員工每天應(yīng)享有連續(xù)十二小時(shí)的休息時(shí)間，以保障雇員身心健康。
此外，交總也就《聘用外地雇員制度》草案提出了建議。何桂興表示，特區(qū)政府自輸入外地雇員后，有關(guān)程序透明度不足，對(duì)在澳外地雇員監(jiān)管不力，以致本地工人失去信心。他希望當(dāng)局能禁止專營(yíng)公司及從事職業(yè)駕駛車輛行業(yè)輸入外地雇員，以維護(hù)本地工人的就業(yè)權(quán)利。
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