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國際三大評級機構之一的惠譽日前在北京發布報告稱，中國醞釀已久的汽車消費稅調整，對消費者購車的偏好和行為產生的影響整體來說相對有限，理由是“汽車消費稅為購車時征收的一次性稅賦，對汽車使用的成本并無持續性影響”。
惠譽認為，在中國，有意購買大排量汽車的消費者一般對價格并不十分敏感，因此提高消費稅僅對那些在大排量汽車還是小排量汽車之間猶豫不決的“邊緣”消費者產生影響
。
鑒于排量在2．0升以上的乘用車一般占進口乘用車總量的70％以上，惠譽認為，“新稅率結構可能會對未來抑制進口汽車的銷售產生一定影響”。
另外，經濟型轎車的消費者將不會從本次稅率調整中受益太多，因為“對小排量汽車的稅率調整很小，而且小排量汽車的價位已經較低”。
惠譽稱，汽車消費稅的引入反映了中國政府希望提高小排量汽車對消費者的吸引力，從而促使汽車制造廠家重新調整他們的產品結構，向更為環保的車型傾斜。
惠譽表示，通過引入燃油稅機制可能更容易實現這些政策目標，因為“相對于一次性征收的汽車消費稅，燃油稅將對消費者產生持續性影響”。
（金陵／編制）
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