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中國石油日前公布2005年度業績，公司以1333．6億元凈利潤蓋過日本豐田公司成為亞洲最賺錢的公司，這也刷新了其上市以來的盈利紀錄，凈利潤增幅高達28．4％。中國石油董事長陳耕表示，公司創出上市以來最好的盈利水平，為今后的長遠發展打下了堅實的基礎。
———《現代快報》
中國石油作為國家控股的上市企業，按理說其賺錢國人應該感到高興才對，然而國人似乎一點兒也高興不起來。
首先，作為管理國企的國資委連最大的收益權都沒有落實，也就是說國企賺多少都是國企的，國家一分紅利都分不到。國家的企業國家都分不到紅利，國人又怎么能分到一杯羹呢？國人何必為其賺錢而高興啊。國企有難時，國家財政拿錢補貼，而賺錢時，國家和國人都成了“看客，這是什么道理？
再說，中國石油賺的錢近一半來路不怎么光彩。去年七八月時，汽車排長隊加油、限量加油，繼而是加油站無油可加，汽車拋錨，人們的生產生活受到嚴重影響……回想去年持續兩個多月的“油荒，記性不太差的人都會記得，想必中石油更不會忘記。因為在去年，中石油僅汽油漲價一項，消費者就多掏了427億元給中石油，如果加上柴油、航空煤油和天然氣，在中石油1333．6億元利潤中，有近600億元是老百姓貢獻的。老百姓對中石油可謂居功甚偉，然而中石油似乎只感謝“壟斷，對老百姓的貢獻只字不提。
更值得一提的是，與中石油1333．6億元的利潤相比，社會付出的代價太高太大了。有關統計顯示，2003年國內石油公司通過漲價得到了300多億元的利潤，而社會為此付出的代價則高達2100億元，付出與得到比為7∶1。而2005年因汽油漲價比2003年多賺近一半，社會付出的代價肯定要遠遠高出2100億元。中石油大賺利潤，而政府和國人卻不得不默默地承受“油荒帶來的痛苦和災難。
有報道說，國內的“油荒”是石油壟斷巨頭決策性失誤造成的。去年國際油價大幅度爬高，作為國有企業的中石油本該采取措施，盡可能的不要讓國內油價有較大波動，以免影響國內經濟發展。但是，石油巨頭只看到大幅出口石油有利可圖，錯誤估計了油價波動的方向，以至于等待油價回落再購入石油的希望破滅，以至于大幅出口石油造成國內石油緊缺。在我看來，這不是決策性失誤，而是故意而為，否則哪有那么高的利潤呢？
面對中石油1333．6億元的利潤，中石油除了給自身職工增進福利和向海外投資者分紅外，不給最大的股東分紅，普通百姓更是無任何福音，更不會自動增進社會的剩余。中石油作為國家控股的海外上市公司賺了錢，政府和老百姓享受不到石油巨頭的高額利潤，而海外投資者卻可坐享其成，中石油還好意思向政府向老百姓炫耀嗎？
有分析人士說，中石油賺得盆盈缽滿的根本原因就是油價的持續高漲和市場的高度壟斷。換句話說，就是中石油賺的錢不是因為其管理的好，而是因為其市場的高度壟斷，“強迫消費者送的。這就是高度壟斷的結果，壟斷企業自己賺錢，全社會為其壟斷的惡果埋單。這合理嗎？作為國有壟斷企業，固然可以追求利潤，但是當追求利潤可能危及經濟安全時，理應先盡社會責任。但是，讓人難以想像的是，這種危及國內經濟安全的行為，化作中石油口袋的利潤，政府任何部門竟然都不去追究石油壟斷巨頭的責任！
全國政協港澳臺僑委員會副主任郭榮昌委員在政協大會上高聲疾呼：對于壟斷行業危害公共利益的問題，必須予以高度警惕。郭榮昌委員說得好：“如果對其縱容不管，助長其利己主義行為和霸道作風，那么這次華南地區的‘油荒’極有可能就是明天其他地區的翻版；而這種‘油荒’不但仍會發生，還將演繹成‘電荒’、‘煤荒’等等。這不是危言聳聽，如果再不對壟斷行業進行有效的監管和約束，一切都是可能發生的！（27G2）
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