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項目總投資達170億元 杭鋼集團成控股大股東
曾經因為項目審批、土地手續、環保審批等方面存在違規現象而被國家叫停的寧波建龍鋼鐵，日前正式獲得國家發展和改革委員會的批復，同意寧波建龍鋼鐵重組為寧波鋼鐵股份有限公司。近日記者從寧波市發改委獲悉，寧波建龍項目的重組正在循序漸進地開展中。
一貫低調的建龍，依然婉言謝絕了記者的采訪要求。
但記者近日從寧波市發改委獲悉，寧波鋼鐵項目最近正式獲得國家批準建設，項目總投資達170億元，其中資本金為68億元。而其中合股公司分別為杭州鋼鐵集團公司占股44.39%，唐山建龍實業有限公司占股29.17%，南京鋼鐵聯合有限公司占股20%，福建聯華國際信托投資有限公司占股4.5%，ATN公司和冠嘉公司分別占股0.82%和1.05%。
寧波市發改委重點工程管理處人士透露，國家發改委同意杭州鋼鐵集團公司結合自身結構調整，對寧波建龍鋼鐵有限公司進行重組：由杭鋼集團作為控股大股東，聯合其它股東，將其重組為“寧波鋼鐵有限公司，新公司建設規模定為年產400萬噸高附加值板材，主要產品包括熱軋板、冷軋板、鍍鋅板。
寧波建龍鋼鐵項目從2002年4月開始籌備到獲得“準生，剛好歷時四年。
建龍當時的注冊資金為人民幣11億元。2004年，正是國家對鋼鐵、水泥和電解鋁等行業實施嚴格的宏觀調控措施的時期，寧波建龍成為繼江蘇鐵本后又一個被國家重點查處的違規鋼鐵項目。由于在項目審批、土地手續、環保審批、銀行貸款、外方資金、進口設備免稅等方面都存在違法違規問題，當年6月底，國務院責令浙江省對違規行為及有關責任人作出嚴肅處理。但由于寧波建龍項目本身符合國家產業政策，又毗鄰極適合發展鋼鐵行業的寧波北侖港，加上寧波建龍項目已經投入大量資金，因此國務院要求浙江省政府對該項目進行重組。
據有關業內人士稱，本次寧波建龍鋼鐵的重組將同時促進浙江經濟、環保等多個方面的進步。比如杭鋼老廠的產品和工藝裝備在建設寧波建龍新廠的同時將進行結構調整：老廠在杭州市的部分將逐步建設成深加工精品基地，并作為科研、營銷、物流和非鋼產業基地；而在寧波建龍項目2010年形成400萬噸的高附加值板材產能后，杭鋼現有的煉鐵、煉鋼、熱軋等污染嚴重的生產系統將要被陸續關閉。
更多的人也相信，寧波鋼鐵項目的建設對充分發揮北侖深水良港優勢，進一步調整浙江省和寧波市的工業產品結構，緩解鋼材供需矛盾，滿足經濟建設需要，帶動勞動力就業，推進臨港大工業發展等諸多方面，也都將起到積極的促進作用。
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