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本報(bào)訊記者王丹妮報(bào)道：國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會日前作出第8105號審查決定書，宣告本田涉案的整車及前后保險(xiǎn)杠外觀專利全部無效。這標(biāo)志著歷時(shí)兩年多的雙環(huán)本田知識產(chǎn)權(quán)官司的天平開始向雙環(huán)傾斜。但本田表示將向人民法院提起訴訟，取消專利復(fù)審委員會做出的上述決定。
Honda于2001年向國家知識產(chǎn)權(quán)局申請注冊CR-V的外觀設(shè)計(jì)專利，并于2002年獲得專
利權(quán)。
雙環(huán)律師稱，本田在中國，就是說在2001年5月30日申請日之前，已經(jīng)存在若干個(gè)和它相類似的外觀設(shè)計(jì)，所以雙環(huán)據(jù)此就對本田公司的這項(xiàng)專利提出無效申請。
此次專利復(fù)審委員會做出CR-V外觀設(shè)計(jì)無效決定的理由是，現(xiàn)款CR-V的外觀設(shè)計(jì)與Honda于1995年推出的第一代CR-V的外觀設(shè)計(jì)相近似，使消費(fèi)者易于將兩者混同。
對這一決定，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司相關(guān)人士稱，“Honda表示非常遺憾。Honda將依據(jù)法律，向人民法院提起訴訟。
中華全國專利代理人協(xié)會知識產(chǎn)權(quán)訴訟專業(yè)委員會委員、專利外觀設(shè)計(jì)專業(yè)委員會委員王苑祥稱，雙環(huán)公司在整個(gè)發(fā)展過程中，確實(shí)是在借鑒世界汽車發(fā)展史過程中的很多科技成果，在這個(gè)科技成果中也有各種各樣汽車的影子，但是它是某一種創(chuàng)新性的發(fā)展。
而業(yè)內(nèi)資深人士鐘先生則表示，國際上也不乏汽車模仿秀的例子，如雙龍主席與奔馳Pullman外形就十分相似，老款馬自達(dá)929的內(nèi)飾借鑒了老美洲虎XJ6，現(xiàn)代特拉卡的前大燈與奔馳M350的前大燈也如此一轍……作為企業(yè)，特別是民族汽車工業(yè)，在入世后面臨著嚴(yán)峻局勢和激烈競爭，這就要學(xué)習(xí)和借鑒。
[相關(guān)事件]：SPARK狀告QQ侵權(quán)案
2003年夏，就在通用計(jì)劃在柳州投產(chǎn)雪佛蘭SPARK之時(shí)，奇瑞搶先推出了定價(jià)4.98萬元、外形頗似SPARK的微型轎車QQ。從2003年下半年開始，通用正式向國家有關(guān)部門、相關(guān)企業(yè)向奇瑞提出了質(zhì)疑。
2004年9月6日，國務(wù)院新聞辦召開記者招待會，國家保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)工作組辦公室主任、商務(wù)部副部長張志剛代表國家保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)工作組公開表態(tài)：“依照我國的法律和外方提供的證據(jù)，目前無法認(rèn)定奇瑞公司存在侵權(quán)，也不能認(rèn)定奇瑞公司存在不正當(dāng)?shù)母偁幮袨椤！?/p>
2005年11月，歷經(jīng)三年時(shí)間的美國通用公司和奇瑞公司知識產(chǎn)權(quán)糾紛終于達(dá)成最終的和解協(xié)議。
（曉健／編制）
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