中國民航產業蘊藏巨大商機 年更換一萬乘客座椅 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年03月24日 09:10 中國新聞網 | |||||||||
中新社北京三月二十三日電 (記者 周音)根據中國權威機構預測,未來二十年中國民航將新增一千二百至一千五百八十八架飛機,乘客座位數新增二十九萬座。 中國航宇救生裝備有限公司專家今日對記者說,中國民航運營的飛機截至去年擁有乘客座位近十萬個,其中一九九二年以前出廠的飛機達一百架左右,座位數達二萬個,一九九二年至二00四年投入運營的飛機座位數近七萬個。如果中國國內航空公司參照國際知名航
面對如此巨大的商機,世界著名民用飛機座椅制造商開始落戶中國。近日,意大利AVIO座椅制造公司、ALVEN 控股(香港)有限公司和中國一航下屬的航宇救生裝備有限公司在湖北襄樊組建了湖北航宇埃威爾商用飛機座椅有限公司。該公司表示,要立足中國、面向全球民用飛機座椅市場。 新公司坦言,不久后,要形成年產量一萬座民用飛機座椅的生產能力。此外,合資公司還將抓住中國開發ARJ-21民用飛機的機遇,研發ARJ-21飛機配套的新型座椅,力爭成為ARJ-21飛機座椅的主要供應商。 該公司強調,要依托AVIO公司先進的產品設計理念、良好的質量保證體系以及現成的波音、空客等飛機制造廠的供應渠道和良好信譽,解決中國和國際適航認證問題,在較短的時間內發展成為中國具有較強實力的民用飛機配套企業。 中國民航總局適航司副司長周凱旋說,中、意、港三方在商用飛機座椅上的合作,將能使中國國產飛機座椅的安全水平得到有效改進,并大大提高旅客乘坐飛機的安全性和舒適性,這將提高中國商用飛機配套設備制造水平更上一個臺階。 業內人士分析認為,“九一一”事件后,亞洲已經代替歐美成為全球民航經濟增長最快的地區。中國經濟的持續繁榮和綜合實力的增強,“西部大開發”戰略實施和中國旅游行業的發展,特別是中國新支線飛機以及空客飛機在中國的總裝項目的啟動,會給中國的民用航空產業的發展帶來前所未有的機遇。 |