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北京通州區是距離CBD最近的城區，地鐵八通線、京通快速路成為通州與城八區的紐帶。對于很多在北京工作的年輕白領來說，通州低廉的新房、二手房價相比較城八區內的天價房有著無比的誘惑力。但時，北京即將進行的地鐵月票改革將會給通州的方式帶來怎樣的影響呢？據初步統計，有17%左右的客戶已經放緩在通州購房的計劃，處于觀望狀態。
二手房交易持續火熱
據北京順馳市場部門統計，今年一季度，在京城整體房產市場一片紅火的影響下，通州的二手房成交量、平均成交價格持續上升，成交量達到了1260套，比去年第4季度820套上漲了53.6%。平均成交單價也已經突破每平方米4000元大關，達到了每平方米4080元，比去年同期的每平方米3300元上漲了21.8%，價格上升幅度居京城各區首位。在通州主要的兩個成交熱點區域——新華大街沿線和地鐵沿線，二手房的價格都已經接近每平方米4300至4500元。業內人士分析認為，產生這種情況的原因除了目前整體市場環境的影響外，也與通州二手房的整體品質比較好有很大關系。
月票新政有可能抑制需求
北京市是目前全國為數不多的保留月票制度的省和直轄市之一，而通州地區主要的成交熱點區域——地鐵沿線，目前主要的需求客戶也就是工作在城八區地鐵沿線寫字樓的年輕白領，地鐵是他們工作、娛樂、購物的主要交通工具。現在八通線與一號線換乘票價格為4元，以每月工作22天計算，22×8=176元，要是有月票，需要22×4+50=138元。而在4月份北京市將實行地鐵月票改革，雖然這一次改革是改成磁卡，月票只增加了10元，但是北京地鐵月票及票價改革最終必將向上海看齊。上海的地鐵收費標準是起價3元，每10公里加一元。那么在通州的梨園、果園兩個比較大的居民區到國貿的地鐵價格將在5至6元，一旦取消月票，將比目前的交通費用增加50%，一家兩口人每月僅交通費用就要多支出200元。如果是在地鐵距離通州更遠的區域上班，那么交通費用的支出就是購買房產不得不考慮的因素了。
據北京順馳市場部張先生介紹，通州的中介市場目前小中介比較少，大部分是大型連鎖中介在通州的分店。在通州的分店負責提供房源，城八區的連鎖店登記有購買通州房屋需求的客戶。因為通州很多需求都是來自城八區，很多目前在市內登記需求通州房產的消費者已經開始考慮交通費用上漲的影響了。據初步統計，有17%左右的客戶已經放緩在通州購房的計劃，處于觀望狀態。(徐德新)
來源：北京晚報
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