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中新社上海三月二十一日電 (記者 褚婷婷) 隨著近年來中國地鐵交通的發展，國內自主盾構掘進技術突飛猛進。昨天，又一臺擁有三十三項專利、多項獨到技術的國產地鐵盾構訂單在滬產生：由上海隧道工程股份有限公司為上海市第一市政有限公司打造一臺國產地鐵盾構。據悉，繼去年年底兩臺國產盾構初次進入市場實現銷售后，目前，國產盾構銷售正加速增長，國產盾構產業漸入佳境。
盾構機是目前國際上最先進的隧道大型挖掘設備，長期以來，國內的地鐵掘進工程，都是洋盾構“撐市面”。在上海、北京、廣州等地的軌道交通隧道建設中，外國公司的地鐵盾構占有率在百分之九十以上。上世紀六十年代，中國誕生第一臺網格式盾構掘進機，上世紀九十年代初，上海隧道工程股份有限公司自行開發了中國第一臺土壓平衡掘進機。之后，雖然又有多臺自行設計研制的盾構用于城市公共事業、能源、交通等隧道的建設，但始終沒有形成中國自己的盾構產業。
業內人士介紹，大型盾構機技術附加值高、制造工藝復雜。一年前，上海隧道股份公司率先研制出中國第一臺具有自主知識產權的地鐵盾構“先行號”，其市場價僅為進口盾構的三分之二。在施工推進中，“先行號”連續刷新盾構推進紀錄，日最快推進三十八點四米，沖破進口盾構的市場壟斷。去年十二月，隧道股份與宏潤集團簽訂兩臺國產盾構的購銷合同，國產盾構初次進入市場。
此間上海隧道股份公司的有關負責人表示，振興中國地下裝備業的關鍵是要有自己的核心技術，上海隧道公司目前已形成了盾構機研發優勢，掌握了為不同地域、不同地質進行量身訂做盾構的核心技術，并擁有一批盾構設計、制造人才，建成了中國第一臺擁有自主知識產權、也是世界最大的的多功能盾構試驗平臺，為盾構產業化提供了智力支持和硬件保障。
據悉，目前，國內一些實力型制造企業也已開始研制盾構機，同時他們的產品日益引起國內各大城市關注，連國外一些地鐵工程也正不斷伸來橄欖枝，更多的訂單正在洽談中。上海隧道公司透露，該企業將繼續著手研究國產地鐵盾構產業化關鍵的制造技術，從盾構機的國產化、系列化、智能化開發搶占先機，從而拓展到整個施工領域，做大做強中國盾構產業。專家預測，今后十年中國地鐵盾構的市場可達十億美元，若有六成采用國產盾構，至少可節省外匯六億美元。
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