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記者懷宗北京報道中國汽車租賃業雖然經過10余年的發展，但是與發達國家相比還有許多差距。汽車租賃在國外極為普遍的跨區域經營，在國內直到3月14日首汽租賃上海分公司成立，才真正實現。首汽租賃副總經理劉大宇認為，這是因為在國內開展跨區域經營存在三大難題：
第一是國內各地交管制度不同帶來的問題。
劉大宇表示，汽車異地租還業務，最擔心的是可能會出現的租車流向“一邊倒”。“如果大多數客戶都是單向流動，那么由于各地交管制度不同，異地車輛在還車的地點很難進行營運。”只能由公司將汽車運回本地，而這期間的汽車的閑置和運費將產生巨大的成本問題。
他說：“選擇在北京與上海之間開辦異地租還業務，就是考慮到京滬兩地都是中心城市，人員交流比較頻繁，應該可以避免出現‘一邊倒’現象。”
第二，國外汽車租賃業通常采取的異地公司聯合經營的方式，在國內因為產權不統一和信用體系不健全的問題不能實施。
劉大宇說：“比如我們和外地一個企業簽訂聯合協議，那么客戶將車還到那家企業以后什么時候將車還回來，這個我們不能不考慮。”通過自己開辦分公司，可以避免由于產權不統一所帶來的問題。
第三，國內汽車租賃業網絡化經營所需投入遠遠大于國外。
現在國內的汽車租賃業所交納的各種稅費與私家車一樣，即使是在淡季汽車閑置時也需要交付各種費用。在國外較為普遍的汽車廠家與租賃企業結盟，由汽車廠家進行二手車回購的合作方式在國內還沒有真正實現。這樣國內的汽車租賃企業擴張所需的成本遠高于國外。
“雖然有著種種困難，但是未來汽車租賃業的發展趨勢還是網絡化經營。”劉大宇告訴記者，“這次開辦上海分公司就是公司為了和國際通行的網絡化經營接軌所做的第一步。”他還說，首汽租賃的最終目標是在全國實現網絡化。目前在青島的分公司已經注冊成立，而在山西、內蒙古等地采取加盟和聯合經營的方式也已經設立了分公司。
劉大宇認為，國內的汽車租賃業在實現網絡化經營的過程中，由于異地租還業務一般距離較遠，路上情況復雜，更加不能忽視對客戶的服務。“為了在北京到上海的路上能夠實現對客戶的服務完全到位，首汽租賃還將在兩地之間選擇一個地點設立分公司。”
劉大宇說：“汽車租賃異地租還業務，我們是國內第一個吃螃蟹的企業。”希望他們的經驗可以帶動國內汽車租賃業的網絡化經營浪潮。
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