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國家發改委上周宣布，滬杭磁懸浮鐵路項目已獲國家批準。相信這條鐵路不久將開工建設，預計會在2010年上海世博會前投入運營。
滬杭建磁懸浮鐵路，最大的好處在于可以節約大量的土地，因為它的用地量只有高速公路的20%。如果決定建磁浮，那么，原先的一些高速公路規劃就可以重新考慮了。這樣一來，少了大量的汽車，生態環境又會好很多。
前些年，浙江很多企業把自己的總部搬到上海，因為上海的國際化程度比杭州高。如果滬杭建了磁浮，兩地往返只需1小時，很多企業就用不著把總部搬到上海，在杭州就可以利用上海的諸多資源。很多跨國公司原來選擇在上海建自己的研發中心或銷售總部，如果滬杭通了磁浮，其中一些企業可能就會選擇到杭州，因為在生活環境方面，杭州優勢更大。對于浙江企業來說，他們與上海的科研和高層次人才交流機會也增加了，有利浙江產業的提升。
今后，滬杭高速通道建起來，杭州灣上的幾座橋通了，長三角的南翼就基本連為一體了，長三角的經濟一體化也將因此提速。這對珠三角來說是個不小的競爭壓力。大珠三角廣東與香港、澳門間的大型跨境基建設施多年來一直議而不決，現在也到了不能不急的時候了。不知是不是巧合，就在滬杭磁懸浮項目的消息公布前不久，廣東方面也傳來了港珠澳大橋將在年內動工的消息。
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