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在2005年重卡市場調整期的影響下，預計2006年重卡市場走勢將基本與去年持平或略有小幅度回升。但是2006年重卡市場由于各企業產能過剩，市場競爭更趨激烈。
1月份，重卡行業各企業總共銷售11681輛，比去年同期的18797輛下滑了47.9%，數字顯示重卡行業依舊低迷。根據行業銷售通報，幾個較大的重卡企業東風、解放、歐曼等1月份均比去年同期下降50%以上，斯太爾平臺的3家重卡企業表現較好，濟南重汽、重慶紅巖略
有增長，陜西重汽增幅最大，1月份比去年同期市場增幅達到49.9%。
2月份，市場開始慢慢復蘇，重卡行業各企業均比1月份有一定的增長。據了解，重卡國內銷售方面，濟南重汽將達到2500輛，重慶紅巖700多輛，福田歐曼預計將達1800輛，陜西重汽合同訂單達到4300輛，再創歷史新高，笑傲群雄，初顯市場領導者的風范。
新年的頭兩個月，歷來是重卡銷售的淡季，陜西重汽在市場低迷的情況下，卻出人意料地出現淡季不淡的良好開局，而且逆市而上，屢創歷史新高，行業紛紛驚嘆“陜汽速度”、“陜汽奇跡”。
近年來，陜西重汽攜40年專業研發、生產重型卡車的優勢，在國內民用車市場取得了一系列非凡成就，4年來產銷量翻了三番，在15噸以上重卡市場以34％的份額位居全國第一。成為中國汽車工業50年來50家成長性好、發展最快的企業之一。陜西重汽目前已經建立起重卡行業內最強勢的供應鏈：歐洲曼公司、美國康明斯、濰柴動力、湘火炬、法士特變速箱、漢德車橋……
2005年11月，陜西重汽與濰柴動力達成全面戰略合作協議，雙方聯合為國內外用戶提供采用國際最新先進技術和先進配置的重卡產品，濰柴動力將為陜西重汽開發2006款全新節油系列陜西重汽專用斯太爾發動機，全力支持陜西重汽的發展。
陜西重汽06款高效、節油重卡系列產品的上市，標志著陜西重汽在節油型重卡方面走在了行業的前列。陜西重汽新推出的“順馳”系列產品、聯合歐洲設計公司開發的“騎士”系列產品均應用多項新技術、進行多項優化改進，高效節油，具有很強的競爭優勢。
據了解，一座投資19.8億元的現代化商用車產業園，已于2005年12月28日正式投產，陜西重汽發展進入了一個新的里程碑。 作者：文 亮
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