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車險可能全面漲價的消息使得部分車主謀劃“規避”。記者昨天從滬上多家財產保險公司獲悉，自市場傳聞漲價，前往各保險公司咨詢的電話開始增多，車主們也開始紛紛探討對策。
本報記者陳敏華
30％限折令
全面漲價的消息源于保監會近日下發的“限折令”，記者了解到，保監會近日向各財產保險公司、各地保監局和中國保險業協會下發了《關于進一步加強車輛保險監管有關問題的通知》，除了規定車險費率不得低于七折外，還要求各保險公司對現行費率進行調整，不得低于調整前的費率水平。
保險業內一位資深人士告訴記者，此項《通知》雖然沒有明確提價，但由于此前車險市場上七折以下的折扣比比皆是，因此，“限折令”實際上將提高整個市場的平均車險價格水平。
記者昨天致電上海市場上多家財產險公司，包括人保、平安在內的大公司都表示公司低于七折的車險很少，因此“限折令”對他們的影響不大。“但一部分優質客戶會受到一些影響”，人保上海分公司有關人士告訴記者，對于駕齡長、沒有事故記錄、且續保多年的客戶，人保目前給出的最高折扣在六折以上，“但這類優質客戶數量不大”。平安財險上海分公司也給出了同樣的回答。
此前在市場上以低價取勝的小產險公司被公認為將受影響較大。據行業內有關消息透露，通過內部價、反傭等方式，目前市場上車損險拿到五折的優惠仍比較容易，一些通過中介機構售出的車險甚至可以打到四折。“那么按照保監會7折的最低折扣，這些以低價取勝的公司將面臨較大壓力。”私底下，保險公司的一些高層都承認了漲價的說法。
車主“謀動”
車險是否會漲價直接牽動了車主的神經，昨天，部分車主根據相應的信息已開始思考對策。
沈先生此前通過關系購買了5折的車險，要到今年8月才到期，聽聞漲價，他已開始到處打探。按照保監會此前給出的時間，“限折令”將于今年6月1日起正式實施，由于目前各大公司還未給出明確的費率調整計劃，因此沈先生表示還在觀望中。但他表示，一旦漲價的消息屬實，他可能會采取行動，提前購買今后兩到三年的保險，“用今后兩三年的折扣來彌補兩個月的損失，算下來挺劃算”。
受影響較大的可能會是以團單形式投保的車隊，“費率稍作調整，擁有數千或上萬輛車的公司都會有數百萬保費的變動”，記者了解到，很多公司車隊投保都選在年底、年初，6月1日投保期剛好過半，此前一些為追求高折扣率而轉移的大團單可能會在調整中進行變更。
事實上，車險市場一向比較混亂，盡管監管部門要求代理傭金車損險不得超過15％，三者險不得超過8％，但由于難以遏制，中介結構往往能拿到比規定更高的傭金，為了搶生意，這部分傭金經常還會被當作折扣返還給投保人，造成市場折扣混亂。而《通知》規定，新報批的車險費率中將要對代理傭金明示，行業內人士稱，這樣一來，投保人如果覺得傭金太高不合算，就不會選擇該類公司的產品。
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