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在車險價格折扣愈演愈烈時，保監會終于有所動作了。在日前下發的《關于進一步加強機動車輛保險監管有關問題的通知》（以下簡稱“通知”）中，保監會明確要求，今年6月1日起，各公司給予投保人的優惠總和不得超過30％。對此，業內人士表示，保監會此次對車險過低折扣說不，有望改變車險行業連年來的虧損局面，帶來整個行業經營業績的轉機。分析人士同時指出，此舉對投保人影響并不大。
車險價格7折見底
針對目前部分地區車險市場上存在惡性競爭現象。本月初，保監會下發通知要求，自今年6月1日起，各保險公司通過無賠款優待、隨人因素、隨車因素等方式給予投保人的所有優惠總和，將不得超過車險產品基準費率的30％。對于費率水平需要進行調整的公司，應按相關規定在4月1日前報經保監局批準并嚴格執行。
為防止出現變相降價的情況，保監會同時要求，各保險公司在今年4月1日前，均要向監管部門報備手續費、傭金的支付標準，并嚴格執行，不得突破。保險公司的手續費或傭金，只能支付給具有合法資格的保險中介機構，并收取相應金額的保險中介服務統一發票，一旦發現“假退保”、“假批改”、“假賠案”、撕單、埋單等一切弄虛作假行為，保監局將依法處罰，決不手軟。
去年，部分省市車險市場首次出現全行業虧損，這已經是車險市場連續三年景況不佳了。究其原因，惡性競爭帶來的價格偏低首當其沖，這也正是促使保監會出面干涉價格的直接原因。以某公司為例，公司竟然打出了5折的優惠。相對于車險超過60％的賠付率而言，這已經是注定賠本的買賣了，就更談不上盈利了。
那么，保監會對車險費率下浮上限的限制會給保險公司帶來哪些影響呢？
有望成為車險行業轉機
業內人士指出，此次對車險費率實行最低底線控制，顯然會增加保險公司的保費收入。
而天安保險公司有關人士認為，此次全行業內統一實行車險費率最低底線控制，將有助于規范市場秩序，改善和提高全行業車險業務經營效益，有利于國內車險市場的健康發展。
一家總部在上海的財險公司負責人表示，規范車險折扣比例有助于防范惡性價格競爭的出現，對于目前處在困境的財險公司來說，可以把注意力從“頭破血流”的價格戰轉向拼服務拼效率，有助于形成良好的市場秩序，對行業發展也是有益的。
不過，也有業內人士指出，為扭轉目前車險全行業虧損的局面，各財險公司不僅要避免惡性價格競爭，還要學會調整經營模式，由于我國車險賠付率較高，控制合適的車險比例也相當重要。該人士認為，財險公司把車險業務辦理控制在70％左右比較合適。據記者了解，目前不少公司車險比重已經超過了80％。
對投保人影響不大
盡管誘人的折扣沒有了，但業內人士表示，投保人的利益并不會為此而受損失。
業內人士指出，價格戰實際上損害的都是保戶的利益，保戶的利益只要在公司償付能力足夠的情況下才能保證。雖然表面上看，保戶享受不到以往那么多的折扣了，但隨著保費增加，保戶所得到的保障也是同比例的。此前，由于競爭的混亂，一些代理人利用條款蒙騙保戶，保戶雖然拿到了很低折扣的保單，但在索賠時卻無法得到足額的保障。
此外，保監會在通知中要求各保險公司嚴格執行車險產品手續費（傭金）標準明示報告制度。用不了多久，各保險公司在其所有營業網點和代理網點的顯著位置上張貼經批準執行的現行條款和費率，以充分保證消費者的知情權和選擇權。也就是說，今后，如果車主想投保車險，就可以明明白白地“貨比三家”，不用再被別人“牽著鼻子走”了。
商報記者 劉杰
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