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股權分置改革進行過半，盡管新老劃斷和重開新股的時間表仍懸而未決，但消息靈通人士透露，再融資預計4月啟動、9月發新股的可能性較大。最近，中國證監會下發了《再融資管理辦法(征求意見稿)》，這無疑讓停止多時的國內新股發行IPO再度充滿希望。
“那些已經在境外上市的企業有80%～90%都會回A股上市，這沒有什么懸念，政府也會這么考慮。”一家券商投行部副總表示。
據記者了解，交通銀行行長張建國日前公開表示，交行“A+H”上市方案已經監管部門批準，交行將擇機回國內A股上市。已在香港和倫敦上市的國際航空也發布公告稱將發行27億股A股。
交行、國航只是正在摩拳擦掌的境外上市企業的先鋒代表。截至目前估算，已經啟動A股上市程序或拿出A股上市計劃的企業，包括中國鋁業、廣深鐵路、重慶鋼鐵、北京北辰、大唐國際等優質企業的A股招股規模最高可能達到350億元人民幣。其中，中國鋁業計劃募資80億元，國航計劃發行約67.5億元A股。上述350億元尚不包括中石油計劃發行的55億股A股，計劃籌集資金330億元人民幣。綜合統計，2006年翹首等待在A股市場發行新股大門外的融資額高達680億元。
業內專家普遍認為，隨著新的IPO的開閘，海外上市的大型國企可望掀起一股“回歸”熱潮。
本報記者 張漢青 實習生:閆蓓
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