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針對業(yè)界有關(guān)汽車消費稅將于4月1日實施的消息，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達在昨日的信息發(fā)布會上表示，消費稅調(diào)整問題仍無最后定論。他表示，由于新消費稅稅率實施后將給部分乘用車生產(chǎn)企業(yè)帶來利潤下滑等負面影響，國內(nèi)數(shù)家生產(chǎn)企業(yè)已聯(lián)合對此提出了修改建議，相關(guān)意見已交至國家相關(guān)部門并等待批復。
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MPV、SUV企業(yè)首當其沖
為鼓勵小排量、限制大排量汽車的生產(chǎn)和消費，國家財政部財稅司去年3月10日即提出相關(guān)調(diào)整意見，此后有關(guān)消費稅最終出臺的方案及時間問題坊間也一直流傳多種說法。近日更是有消息稱，消費稅將于4月1日實施。
根據(jù)昨日乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)，新稅率主要提高了大排量乘用車的消費稅稅率。其中，2.2升以上的小轎車，可能由目前的8%稅率增加到9%或12%、15％或20%不等。而2.0L以上MPV以及2.4L以上的SUV也會由目前3％、5%的稅率提高到9%或12%、15％或20%不等的稅率。
由于此方案稅率增幅過大并會給乘用車生產(chǎn)企業(yè)帶來嚴重影響。2月28日，來自全國MPV、SUV及2.2升以上轎車生產(chǎn)廠家的代表共30余人在上海召開了“汽車消費稅調(diào)整專題研討會”。
經(jīng)過討論，各汽車廠家認為，稅率調(diào)整政策的實施，由于生產(chǎn)SUV、MPV的內(nèi)資企業(yè)，利潤水平低、產(chǎn)品品種少，將首當其沖。
廠家提出四條修改意見
目前，這些汽車廠家已就新消費稅稅率提出了四項修改意見，并于近日提交給了相關(guān)部門。
汽車企業(yè)建議，降低2.2升以上乘用車稅率調(diào)整的幅度，防止出現(xiàn)市場銷量大幅度滑坡。
汽車廠家認為，目前的稅率調(diào)整對提升汽車環(huán)保水平?jīng)]有激勵作用。他們提議在調(diào)整消費稅稅率的同時，恢復對提前達到國III、國IV排放標準的產(chǎn)品減征消費稅的做法，同時對于節(jié)油的“柴油車”降低一個檔次征收消費稅。
此外，汽車廠家還認為，由于本次消費稅稅率增幅過大，考慮到企業(yè)的承受能力、產(chǎn)品研發(fā)和調(diào)整的周期等問題，建議采用3~5年的過渡期，增幅不要一次到位，隨著企業(yè)降本增效和消費者收入水平不斷提高，稅率逐年緩慢遞增，以減輕稅率陡增給企業(yè)經(jīng)營帶來的巨大壓力。
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