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商報訊（記者 凌嘉）雖然證券管理層尚未確定“新老劃斷”和“重發新股”的時間表，但是據業內人士統計，已經有10多家在境外上市的大型國企宣布了今年在國內發行A股的計劃，這些擬定中的新股發行總額接近680億元人民幣。
據相關公司的公告透露，包括中國國際航空、中國鋁業、廣深鐵路、重慶鋼鐵、北京北辰、大唐國際等公司，今年計劃的A股招股規模就可能達到350億元人民幣。其中，中國
鋁業計劃募資80億元，國航計劃發行約67.5億元A股。上述350億元尚不包括中石油計劃發行的55億股A股，計劃籌集資金330億元人民幣。兩項相加，今年排隊等待發行新股的融資額高達680億元。
在完成股改的上市公司市值即將過半、市場也成功站上1300點的時候，一些敏感的業內人士已經感到重發新股的壓力越來越大，呈山雨欲來之勢。最近，銀河證券首席經濟學家左小蕾在報刊上撰文稱：恢復融資和再融資的問題應該提到議事日程，管理層應明確IPO(首次公開發行股票)政策和時間表，不必被“新股發行導致價值中樞下移”誤導；市場要形成預期，不要再“挾指數以阻止新股發行”。左小蕾認為，股權分置改革就市值而言已超過半數，剩余上市公司改革也明顯提速。但是“新股發行沒有時間表”似乎還是市場的“定海神針”。左小蕾建議，市場應該開始改變心態，應強化全流通和IPO的預期。
左小蕾的上述表態被一些投資者視為接近管理層人士的“放風之舉”。不過新股發行的消息還是讓部分投資者感到恐慌。上海證券分析師彭蘊亮認為，大盤藍籌股由于融資額度較大，目前脆弱的A股難以滿足大盤藍籌回歸的要求。以中石油為例，市場每一次傳其A股上市的消息，大盤都有一定程度的下跌。
但是西南證券分析師周興政看得比較長遠，他認為H股海歸A股將成為一種趨勢，整個2006年都可能掀起H股回歸A股的浪潮。而這些超級大公司的歸來，將有力地支持指數，起到穩定市場的作用。隨著A股市場股改的深入以及公司治理透明度的提高，尤其是流動性的不斷改善，應鼓勵優質中國企業在A股“落戶”。同時，在新股發行重新啟動之后，我們需要集中了國有資產精華的國企進入股市，以改變國內股市一直無法成為國民經濟“晴雨表”的狀況。
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