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記者 柏晶偉 3月5日北京報道
海航集團在連續收購長安航空、新華航空、山西航空、美蘭機場及若干酒店之后，擴張的觸角又伸到天津。正在北京參加全國政協會議的海航集團總裁陳鋒向記者透露，海航參與擴建和改造天津機場的建議報告已經放在市委書記張立昌的桌上。
被赫然寫進“十一五”規劃中的天津濱海新區讓來自天津的委員們異常興奮，多數委員認為天津快速發展的“大好時機”已經到來。這也同樣激發了津外人士的投資熱情，曾經在資本市場左右逢源為海航掘金爭利的陳鋒更不想錯失時機。他在接受記者采訪時說，天津是環渤海經濟開發區的中心城市，也是天津濱海新區的龍頭，基礎設施建設需要加快進行，其中航空服務必然提到議事日程。“天津航空市場長期受制于北京航空業，達不到與其經濟地位相匹配的水平，更不利于濱海新區的建設。如果濱海新區的故事是真的，必然有發達的交通運輸、航空運輸。”正是基于這種判斷，海航給天津市政府打了一份報告，建議在天津建設我國最大的航空支線運行基地，屆時海航的支線運行總部將遷至天津。
陳鋒說，海航這一重要的航空網絡入駐天津，對天津機場起重要的支撐作用。天津航空長期發展不起來，吞吐量不足，最主要的原因是缺乏基地航空運行公司，也沒有總部設在天津的航空運行公司。中國最大支線運行基地的建成，將加大天津支線運行密度，提高支線運行水平，確定天津航空在環渤海經濟開發區的不可替代的位置。
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