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□記者鐘暉通訊員黃曉勇
晨報訊等候公交車時不僅能獲知下班車離站距離，還能從站牌上設(shè)置的液晶電視上收看“交通頻道”。這樣的智能公交電子站牌今年中心城區(qū)還將安裝1000個。到2007年，上海將以公交專用道建設(shè)為載體，在中心城區(qū)和浦東、閔行、寶山地區(qū)實(shí)施公交站牌數(shù)字化改造，電子站牌安裝率不低于70％，屆時全市公交營運(yùn)車輛都將配備智能公交系統(tǒng)。
市中心城區(qū)將建設(shè)1000個公交電子站牌及配套車載智能系統(tǒng)，目前已經(jīng)安裝完畢。巴士集團(tuán)率先推廣，目前已有31條線路1079輛公交車安裝了車載智能系統(tǒng)，將陸續(xù)與相關(guān)路段電子站牌“聯(lián)絡(luò)”并與公交信息中心聯(lián)網(wǎng)調(diào)試后，就能正式投入使用。電子站牌顯示屏上將滾動播報“下一班車距離本站約××米”的信息，乘客獲知下班車離站距離后，可緩解等候時的急躁心理。
四平路———中山南路專用道上率先嘗試智能公交系統(tǒng)設(shè)置，記者發(fā)現(xiàn)已有123路、123路（區(qū)間）、61路、910路、55路、147路等6條線路通過車載智能系統(tǒng)，在電子站牌上實(shí)現(xiàn)到站預(yù)報功能。市民在候車時不僅能從電子站牌顯示屏看到車輛離站距離，在液晶顯示屏幕上還獲取了“上海時事和交通新聞”、“天氣早知道”、“交通快車道”、“資訊伴你行”、“好心情”、“同一首歌”、“直播賽事”和“公益廣告”等信息。
記者昨天在延安路等地看到電子站牌已經(jīng)安裝完畢，但并未開通。原來這些電子站牌是先于公交車載智能系統(tǒng)安裝，待公交車載智能系統(tǒng)安裝并與公交信息中心聯(lián)網(wǎng)調(diào)試后，電子站牌的預(yù)報等功能才能投入正常使用。因此，市民在部分公交站點(diǎn)有可能看到電子站牌上標(biāo)有“信息尚未開通”字樣。
針對部分市民反映公交電子站牌夜間熄燈時間與末班車不銜接的問題，承擔(dān)電子站牌建設(shè)和維護(hù)工作的上海文廣科技發(fā)展有限公司表示，將及時對所有電子站牌夜間關(guān)燈定時器作調(diào)整，從原來23時延長至24時，確保末班車乘客能看清公交電子站牌上的相關(guān)信息。
市交通局提醒乘客在車站上要分清四種標(biāo)識：線路名稱分別采用四種顏色，以表示不同的運(yùn)營方式：綠色為無人售票線路；紅色為全日行駛普通車線路（非無人售票、非全線空調(diào)車）；橙色為全線空調(diào)車線路；藍(lán)色為夜宵線路。
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