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上汽股份“專攻”自主品牌汽車生產的全新企業“上汽汽車”于2月24日揭牌成立，并宣布首輛基于羅孚技術的自主品牌轎車將于年內下線。這意味著，在自主品牌建設上，上汽已正式確定“主攻手”。
23日，上汽股份的自主品牌項目獲國家發改委批復，得到期待已久的“準生證”。根據上汽最新的自主品牌項目規劃，簡稱“上汽汽車”的上汽汽車制造有限公司初期投資為
36．8億元，整車生產基地設在江蘇儀征，年產轎車及變型車12萬輛，動力總成生產基地在上海寶山和臨港，年產17萬臺發動機。
上汽股份自主品牌項目的最終獲批，使這一備受業界關注的事件塵埃落定。此前，去年年底曾傳出“因汽車產能過剩論導致此項目暫緩審批”的消息。
根據上汽汽車發布的人事任免情況，上汽股份董事長胡茂元將出任上汽汽車的監事長，上汽股份總裁陳虹將出任上汽汽車的董事長。其他中高級管理人員則來自于上海大眾、上海通用、上汽工程研究院和泛亞汽車技術中心等企業或機構。此外，包括生產設備的全球采購、安裝、調試等的各項工作，目前也正全面啟動。
作為業內的關注焦點，上汽第一款自主品牌轎車將在今年下半年正式下線。上汽股份方面表示，此款車是基于羅孚75技術平臺，經過二次開發創新而成的，其整車性能和內部舒適性堪與未來幾年的國際同級產品較量。分析人士指出，這意味著，上汽在購得羅孚75、25車型平臺技術和全系列發動機的知識產權之后，已基本消除了將其用于自主品牌建設的外界阻力。
上汽股份24日還發布了近期目標：首款自主品牌中高檔轎車年內下線，具備批量生產能力，2007年實現批量出口；自主品牌商用車系列穩步提高銷量，繼續擴大市場份額。上汽股份汽車工程研究院將于2007年逐步形成國內領先的汽車電子開發平臺和整車集成開發能力。
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