|
清華大學(xué)廉政建設(shè)研究所任建明教授日前發(fā)表言論說(shuō)，公車(chē)使用實(shí)質(zhì)上是一種職務(wù)消費(fèi)，要從根本上解決中國(guó)公車(chē)濫用現(xiàn)象，就要對(duì)公車(chē)進(jìn)行貨幣化改革。在最大限度地取消公車(chē)的同時(shí)，政府也要相應(yīng)改革公務(wù)員的工資制度，在今后步入‘汽車(chē)時(shí)代’后，中國(guó)應(yīng)該讓絕大多數(shù)公務(wù)員買(mǎi)得起私車(chē)�！�
任建明教授此番話的意思是，因?yàn)橹袊?guó)很多公務(wù)員買(mǎi)不起私車(chē)，所以他們才會(huì)濫用
公車(chē)，所以要讓他們都能夠買(mǎi)得起私車(chē)。這樣的觀點(diǎn)其實(shí)并不新穎，早在公車(chē)改革之初，類(lèi)似于“高薪養(yǎng)廉”之類(lèi)的話題就屢屢被人提及。與任教授的境遇相仿，這些論調(diào)也都遭致了公眾輿論的抨擊。
人的欲望是沒(méi)有盡頭的，離開(kāi)制度約束，以“高薪養(yǎng)廉”購(gòu)買(mǎi)私車(chē)來(lái)堵塞公車(chē)私用的理想，一樣很難實(shí)現(xiàn)。
公車(chē)濫用的實(shí)質(zhì)是公務(wù)人員在利用手中的權(quán)力為自己謀取利益，這不僅是一種不折不扣的權(quán)力尋租，更是一種變相的腐敗行為。要想徹底根除這種行為，需要各界的監(jiān)督，以及制度的嚴(yán)懲，需要用法律的鎖鏈鎖住那些肆無(wú)忌憚的車(chē)輪，而不是人手一部私車(chē)來(lái)沖抵對(duì)公車(chē)所造成的壓力。如果沒(méi)有這些必要的前提，即使所有的公務(wù)員都能買(mǎi)得起私車(chē)，依然難免會(huì)有人身不由己地去打公車(chē)的主意。
防止公車(chē)私用是公車(chē)改革的主要目的之一，貨幣化改革只是為了補(bǔ)貼公務(wù)人員的職務(wù)消費(fèi)，與公務(wù)員是否買(mǎi)得起私車(chē)并無(wú)必然聯(lián)系。如果硬要把提高公務(wù)員工資作為貨幣化改革的一種“配套設(shè)施”的話，難免會(huì)讓人懷疑，這樣的改革是不是又在為公務(wù)員變相謀取著福利？不濫用公車(chē)謀一己之私，這是公務(wù)人員行使公共權(quán)力的一種最基本的要求，為什么要假公共財(cái)政之手予以額外的獎(jiǎng)勵(lì)？
| 
