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新華社電按照美國現(xiàn)行的稅收抵扣政策，小企業(yè)主如買一輛超過3噸重的ＳＵＶ汽車，所獲得的稅收抵扣優(yōu)惠要遠遠超過買一輛混合動力汽車。日前，美國參議院財政委員會主席格拉斯利表示，將起草新法案扭轉(zhuǎn)這一政策，鼓勵人們購買混合動力車。
格拉斯利認為，如今對混合動力汽車的需求越來越大，而稅收政策仍鼓勵小企業(yè)主購買ＳＵＶ，與這一市場趨勢相悖。他正在領(lǐng)導(dǎo)起草一項新法案，以拉平兩者之間的“距離
”。環(huán)保人士也指出，鼓勵人們購買混合動力車將減少美國經(jīng)濟對石油的依賴度。
根據(jù)美國聯(lián)邦稅收政策，如果小企業(yè)主為了生意需要購買了一輛超過3噸的ＳＵＶ，經(jīng)過法律規(guī)定的各種稅收抵扣，幾年后最終計算下來購置這輛車幾乎沒有上什么稅。而如果小企業(yè)主購買的是節(jié)能環(huán)保的混合動力轎車，則在上稅時獲得的抵扣優(yōu)惠幅度就很有限。
在“9·11”恐怖襲擊事件后，美國國會批準了上述鼓勵購買ＳＵＶ的稅收政策，其目的在于扶持小企業(yè)主，刺激消費推動經(jīng)濟復(fù)蘇。而在能源價格高企、環(huán)保限制越來越嚴的今天，這一政策正日益遭到環(huán)保人士和部分議員的反對。
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