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新華網北京2月17日電（劉詩平、李春冀）記者17日從鐵道部獲悉，從2006年起，我國所有新造鐵路貨車將全部采用70噸級新型車，鐵路貨車分期分批更新換代。
鐵道部有關負責人表示，在2月16日完成的2006年鐵道部鐵路貨車招標采購中，招標采購的25000輛貨車全部是在許多方面具有國際先進水平、有完全自主知識產權的70噸級新型貨車。這標志著我國鐵路貨車開始由單車載重60噸向70噸的跨越，也意味著鐵路在自主創
新方面邁出了堅實的一步。
據介紹，目前我國鐵路貨物運輸使用的64萬輛貨車基本上是60噸級貨車。這些貨車軸重21噸，標準載重60噸，時速約80公里，與國民經濟發展對鐵路運輸的要求相距甚遠。為此，鐵道部組織相關部門開展了新型鐵路貨車研制開發工作，并于2005年研制出以70噸級通用敞車為代表的一系列新型鐵路貨車。與現用的60噸級貨車相比，70噸級新型鐵路貨車運輸能力可提高16.7%。
70噸級新型鐵路貨車從整車設計到每個零部件，全部實現了技術創新或技術升級。它可滿足我國鐵路現有線路、橋梁和設備的要求，不需改造站場和橋梁等，可在全國鐵路投入使用。同時，新型鐵路貨車滿足時速120公里的需要，實現了我國鐵路貨車單車載重由60噸提高到70噸、每列運量由3500噸至5000噸提高到5000噸至10000噸及以上、軸重由21噸提高到23噸的跨越。
據了解，首批2000輛70噸級敞車2005年在大秦鐵路投入使用，在煤炭運輸中發揮了良好作用，經受了實際運用的考驗。（完）
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