中國對鐵礦石漲價說不握有三張底牌底氣更足

http://whmsebhyy.com 2006年02月17日 14:41 金羊網-羊城晚報

　　在昨天拉開帷幕的第三輪國際鐵礦石談判中，中國表現出了強硬的立場

　　“今年的談判要比往年艱苦很多，其中一個重要因素是中方的態度非常堅決，那就是堅持認為依據目前鋼鐵業的形勢，2006年鐵礦石應該降價；而三大供應商則認定中方依然需求旺盛，堅持要求漲價。”第三輪談判開始之前，中國五礦化工進出口商會主任梁若東就對媒體坦言：“今年的談判時間可能會比往年更長。”

　　“應考慮企業的承受能力”

　　第三輪談判是昨天拉開帷幕的。然而，在此之前兩天，中國五礦

化工進出口商會和中國鋼鐵工業協會聯合召開了進口鐵礦石工作會議，明確表示不能接受鐵礦石漲價20%。

　　據中國五礦化工進出口商會統計數字，2005年全年的進口量達到了2.75億噸，比2004年同期上漲了32%。但是在國家對鋼鐵行業固定資產投資的

宏觀調控和去年年底鋼鐵企業開始保價限產的推動下，明年中國鋼鐵產量的增長速度將有所放緩，大約新增鐵礦石需求9000萬噸。如果除去從中國礦山出產大約4500萬噸的成品礦，進口缺口大約只有4500萬噸。

　　中國鋼鐵協會副會長羅冰生向媒體指出，去年中國鋼鐵企業虧損面擴大，國外礦石供應方應該考慮我國鋼鐵企業的承受能力。

　　中國還有三張“底牌”

　　業界人士認為，今年中國參與國際鐵礦石談判的底氣比往年更足，因為手中握有三張“底牌”———自有礦產量增加，印度礦貿易，以及中國鋼鐵企業對全球鐵礦石海運貿易起著舉足輕重的作用。

　　數據顯示，今年我國鐵礦石將增產5000萬噸，供求緊張關系將得到進一步緩解；同時，印度鐵礦石進口量已經超過中國鐵礦石總進口量的40%，如果澳洲及巴西方面漲價太高，中國還可以加大從印度進口的比重。再者，羅冰生分析，全球海運貿易量的40%是中國鋼鐵企業購買的，2005年鐵礦石海運貿易量增加的部分幾乎100%流向中國。“理所當然，中國企業在談判中要有自己的話語權”。

　　然而，廣鋼一位專家指出，國內礦和印度礦的質量遠遠比不上澳洲及巴西礦品，煉鋼過程中，兩種品位的礦是不能互相代替的。他認為，鐵礦石的價格還將上漲，但希望在一個合理的價位。

　　今年鋼材價格繼續走低

　　就在國際鐵礦石咄咄逼人的同時，中國鋼鐵企業還不得不面臨尷尬的處境：國家發改委日前公布，2006年鋼鐵行業既面臨著產能過剩、供過于求的考驗，也面臨著淘汰落后和結構調整的機遇。但由于落后產能的淘汰和供求重新達到平衡將是一個較為長期的過程，因此今年鋼材供大于求的局面不會改變，鋼材價格也將在2005年基礎上繼續走低。

　　報告指出，到2005年底，我國鋼鐵生產能力已經達到4.7億噸，超過需求1.2億噸，還有在建生產能力7000萬噸，未建能力8000萬噸，2006年鋼鐵產能過剩局面更加嚴峻。而鋼鐵行業的主要下游行業如汽車、家電等行業景氣回落、需求增速放緩的趨勢仍將持續。

本報記者李曉莉

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