汽車汽配業(yè)候選品牌及品牌官:長城汽車及魏建軍 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年02月17日 11:25 新浪財經(jīng) | |||||||||
由中國國際名牌協(xié)會、廣東省社會科學院、中國首席品牌官俱樂部、國際首席品牌官資質(zhì)認證機構和廣東新經(jīng)濟雜志社共同主辦的2006中國品牌建設高峰會暨首屆中國十大領袖品牌、十大首席品牌官評選于2006年1月至2006年12月舉辦。以下為首屆中國十大領袖品牌、十大首席品牌官評選汽車汽配行業(yè)候選簡介: 十大領袖品牌候選名單 長城汽車
推薦理由 長城汽車股份有限公司,是中國規(guī)模最大的民營汽車制造企業(yè),也是國內(nèi)首家在香港上市的民營汽車企業(yè)。公司以穩(wěn)健經(jīng)營而著稱,連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長和盈利的業(yè)績,連續(xù)3年為保定市工業(yè)企業(yè)第一利稅大戶,是保定市最大的工業(yè)企業(yè)、河北省龍頭企業(yè)。2004年被評為“2004民營上市公司十強”,“中國機械500強”排名第57位。 在中國汽車企業(yè)中,長城汽車是最優(yōu)秀的品牌之一。公司下屬控股子公司10余家,員工8000余人,目前擁有年產(chǎn)近20萬輛各類皮卡和SUV、20萬臺發(fā)動機的綜合產(chǎn)能。具備發(fā)動機、前后橋、空調(diào)、線束等核心零部件自主配套能力。在激烈的市場競爭中,長城汽車在同行業(yè)中獨樹一幟,保持了獨特的競爭優(yōu)勢,兩項主導產(chǎn)品創(chuàng)出了兩個奇跡:長城皮卡在同行業(yè)中已連續(xù)8年保持了市場占有率、產(chǎn)品品種、出口數(shù)量、市場保有量等多項第一,被業(yè)界稱為“轎卡大王”;2002年,首開先河推出了8萬賽弗SUV,2003年一舉奪得國內(nèi)SUV品牌中的銷量冠軍,被中國各大城市北京、深圳、天津、廣州等各大城市評為最暢銷車型,成為了經(jīng)濟型SUV中的領頭羊。目前的公司產(chǎn)品中,形成了迪爾、賽鈴、賽酷三大系列皮卡,柴油機 、汽油機、兩驅(qū)、四驅(qū)四大系統(tǒng),大雙、中雙、小雙、一排半、大、小單排、廂式等七種規(guī)格,一網(wǎng)打盡國內(nèi)皮卡品種。在乘用多功能車產(chǎn)品中目前已有經(jīng)濟型SUV三個品種:賽弗SUV、賽駿SUV、賽影RUV。加入WTO之后,長城不畏強手,以優(yōu)良的性價比開拓海外市場,實現(xiàn)了全線產(chǎn)品出口的業(yè)績。 在國際市場,該公司注重良性的市場開發(fā),既追求出口的數(shù)量,更追求出口的質(zhì)量效益,成為中東、南美、北非等地區(qū)保有量最大的品牌。目前,公司產(chǎn)品已銷往50多個國家和地區(qū),形成了穩(wěn)固的國際營銷網(wǎng)絡。 十大首席品牌官候選人 魏建軍 推薦理由 魏建軍:長城汽車董事長。13年前的長城汽車(1984年成立的長城汽車工業(yè)公司)還是個資產(chǎn)不過300萬而虧損就占了200多萬元的汽車改裝廠,職工不足60人。經(jīng)營的窘迫使得這家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的主管部門保定市南大園鄉(xiāng)政府不得不懸榜納賢。當時年僅26歲的魏建軍是保定市水泵廠的廠長,對汽車經(jīng)營還幾乎一無所知,但他認準了汽車行業(yè)可觀的發(fā)展前景,毅然把長城汽車承包下來。 受任于危難之際,魏建軍帶領長城人以“每天進步一點點”的精神,艱苦創(chuàng)業(yè),很快就扭虧為盈,并走上良性循環(huán)的發(fā)展軌道。在長城汽車的成長過程中,最重要的莫過于公司主營業(yè)務方向的確立。1996年,在魏建軍的領導下,長城汽車確立了生產(chǎn)皮卡這個主營業(yè)務領域,并從1998年以產(chǎn)銷量冠軍成為這個行業(yè)的龍頭老大,之后連年翻番,迅速把競爭對手甩在后面;2002年,當國內(nèi)SUV市場開始出現(xiàn)發(fā)育苗頭的時候,長城賽弗震撼出場,并掀起一股市場狂瀾,在短短一年內(nèi)迅速成長為中國市場上銷量最大的SUV品種。而今,在皮卡和經(jīng)濟型SUV領域,長城的市場份額都已經(jīng)遙遙領先于同行,樹立了無可爭議的市場競爭優(yōu)勢。 目前,長城汽車已連續(xù)6年在皮卡行業(yè)中市場占有率、產(chǎn)銷量、出口數(shù)量、產(chǎn)品品種等方面保持第一,被業(yè)界稱為“轎卡大王”。對于未來的發(fā)展,魏建軍明確表示,長城不會考慮去整合行業(yè)內(nèi)的競爭對手,但是會不斷考慮擴大與國外有實力的汽車生產(chǎn)、研發(fā)、設計機構的合作。總的來講,一是建設新廠區(qū),把目前年產(chǎn)整車7萬輛的生產(chǎn)能力提高到15萬輛;二是增強技術研發(fā)能力,加大對新產(chǎn)品的開發(fā)力度,并努力提升產(chǎn)品的性價比。 |