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早報記者 封欣 實習生 王蕓
今年是國家發改委放開電煤價格的第一年，但煤電企業并沒能如愿在自主定價下達成共識。昨日記者獲悉，國家發改委、鐵道部和交通部日前聯合下發緊急通知，要求尚未簽合同的部分重點煤炭、電力企業，在2月份內完成全年電煤合同和運輸合同簽訂任務，并從3月份開始執行新合同。
據記者了解，在年初的“2006全國煤炭產運需銜接會”上，國家發改委副主任歐新黔明確指出今年取消發改委煤電價格，將由煤電雙方自主協商決定價格。此消息一出，煤炭行業紛紛表示了漲價的意愿，但電力企業卻聯合抵制價格上漲。為此，在本應簽署大多數煤電采購合同的銜接會上，煤電雙方基本上僅簽訂了沒有價格的意向書，直到目前不少重點企業也未達成實質性的協議。
中國煤炭工業協會一位人士表示，目前，煤企漲價在15~20元／噸，幅度應該說不大。同時在此次下發的名為《關于繼續做好部分電煤價格協商，保障2006年煤炭電力生產供應的緊急通知》中，國家發改委也認為，鑒于多年形成的“計劃煤”價格與“市場煤”價格存在一定差距，適當提高“計劃煤”價格也有其合理性。
據秦皇島煤炭交易中心總經理李學剛介紹，發改委的緊急通知發出之后，目前有一些礦務局已經主動將煤炭價格降下來一點了，但是全局還有待進一步觀察，政府后續可能還會出臺一些別的辦法來加以協調。濮洪九表示，我國煤企、電企是一對唇齒相依的“冤家”，互相依存度在60%以上，如果雙方不盡快達成協議，未來煤炭市場運行風險將有所增加，也可能導致煤炭價格波動幅度增大。同時他表示，煤炭價格市場化改革并不意味著政府放松對價格的監管，政府決不會聽任煤炭價格的大起大落。
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