正規渠道票難買 記者遭遇票販子

　　■春運直擊系列（二） ■本報記者 孫東輝 王栗濤 劉慧

　　1月21日，鐵道部春運辦的數字顯示：1月20日共有360．3萬旅客涌向各大火車站，節前客流高峰如期而至。急劇攀升的客流量中，他們購票情況如何？票販子活動是否猖獗？記者就此作了“明查暗訪”。

　　記者親歷買票難

　　1月22日晚上九點四十分，記者輾轉多次終于從票販子手里拿到了26日的Ｔ7次北京西—成都的火車票。

　　早聽說今年的火車票不好買，記者也沒太在意。22日下午兩點半，當記者趕到西客站售票處時，極目望去，用人山人海來描述一點也不顯夸張。好不容易擠到賣票窗口排隊，卻聽見別人議論說，22日以后四天的票早都訂完了。好不容易擠出乘客與警察的“包圍圈”，準備離開車站時，卻被一個形跡詭秘的人拉到一旁：“你想買車票嗎，我可以提供給你。”

　　遇上票販子了。

　　“有25日左右去往成都方向、Ｔ7次特快列車的臥鋪票嗎？”我問他。

　　“Ｔ7是特快列車，不好弄，尤其是這兩天去成都方向的火車票，特別緊。如果要臨時客車的票還好買一些。”票販子答。

　　“那你能想辦法弄到Ｔ7次車票嗎？我可以給你加點錢。”第一次和票販子打交道，記者故意表現得經驗豐富、臨危不亂。

　　“你得先等一會兒。”票販子在距離我五米之外的地方開始打電話。過了五分鐘，他走過來說：“特快車票非常不好買，但是我們可以弄到，不過價格要在票面值上多加200塊錢，你看怎么樣？”

　　“好的，你盡快吧！”這時我看了一下表，已經是下午五點半。

　　“你在這里等我，不要遠離。”票販子去找票了。下午六點半，等了一個多小時后記者正考慮要不要離開時，票販子急匆匆地趕過來說：“你要的車票實在不好找，我也只能托別人，人家給我票都加了200元，我只能給你加到300了。不能讓我一分不賺呀！”

　　我無奈中只能答應，不過要求票販子快點。

　　在西客站的地下商場，昏昏欲睡地等到九點半左右，終于迎來了票販子的笑臉——記者以800元買到票面值僅469元的Ｔ7次車票。票販子數完錢高興地走了。此時已經是晚上十點五十分了。

　　正規渠道買票比登天還難？

　　“只要能回家，多掏點錢也無所謂，從票販子那兒拿票還省得排隊”。殷先生在電話中告訴

　　1月13日，在

　　“我們增開了大量的窗口，努力減少排隊的時間，有一些主要城市還搞了一些‘大賣場’，晝夜售票，應該說購票從主渠道是有基本保證的”。胡亞東表示，在購票問題上，今年的春運鐵路要求有關部門一定要把鐵路售票窗口、鐵路開設的代售處以及電話訂票這些方式作為主渠道，把主要的票額安排到主渠道上發售。

　　記者20日15時在北京西站看到，北廣場加開的100個臨時售票窗口，除10個站臺票窗口關閉外，其他90個全部投入使用，這大大緩解了客流高峰時間段南北售票廳的購票壓力。其中1至45號窗口為“務工人員優先購票區”，每個窗口排隊的人數不超過20人。

　　“排隊的人是少多了，可我還是沒有買到票”。準備23日去鄭州的楊先生面對中國經濟時報記者的采訪顯得一臉無奈。“正規售票點打不出來票，昨天晚上來西站排隊沒有買上，臨時加開的車無座票又不敢買，怕在車上連個廁所都上不了”。他感嘆：“通過正規渠道買票比登天還難”。

　　“如果不挑車次，不挑席別，有車就走，今年買票還是不難的”。陳先生要去的目的地是河南南陽，他告訴中國經濟時報記者，今年自己準備“曲線回家”，先買了一張Ｋ269次北京西至洛陽的票，在鄭州下車，然后轉乘2221次鄭州至重慶的車，在南陽下車。“曲線回家”的“代價”是在鄭州站多呆5個小時候車及在鄭州至南陽的6個小時中要處于“無座”狀態。

　　根據鐵道部門的提示，正規的購票渠道除了在車站售票廳和正規售票點外，還應包括電話訂票、網上購票等多種訂票方式。

　　“別提電話訂票還有網上訂票了，我試了，都不行，提起這些我就窩一肚子火”。身在廣州的賀女士在電話中接受中國經濟時報記者采訪時顯得很氣憤，她描述自己在經歷了電話打不通、打通了不能保證有票、上網訂票失敗等一系列“打擊”后，還是在自己單位旁邊的酒店訂的高價票。“Ｔ256次從廣州到鄭州臥鋪原價340，加上上浮的20％，訂票的人要了我530元錢，說是120元的手續費”。

　　記者遭遇票販子

　　通過正規渠道買票難，通過其他渠道呢？火車票都到哪兒去了？經過知情人指點，記者決定去退票點暗訪。

　　“去哪兒？有票”。1月20日，在去往北京西站地下二層退票窗口的入口處，一位穿黑色棉襖的中年女子靠在樓梯欄桿上向過往行人低聲嘟囔，攥著的右手向前伸出，隱現火車票一角的粉紅色。見有人搭訕，她立即將人引到較偏僻處。

　　走到地下二層，不時有人上來詢問：“是退票的嗎？”“要票嗎？”

　　記者表示要買票后，與一位穿著黃色夾克的小伙子接上了頭。

　　“有沒有25號Ｔ79去漯河的票？”

　　“Ｔ79，沒有。”

　　“如果有的話加多少錢能買到？”

　　“25號的你別想了，你想加30、50的都沒有，座票都要加100多”。

　　“一般哪一天的最貴？”

　　“就25號、26號是最貴的，因為28號過年，27號走就不趕趟了。”

　　在和“黃色夾克”套近乎的過程中，他向記者透漏了現在的火車票“行情”：“現在破點、好點的都沒票”，他解釋說，現在只剩加車有票。為了使記者相信他能搞到票，他指著不遠處另一個黑衣中年男子向記者表示，他們互通有無，沒票可以向黑衣男子要。

　　黑衣中年男子見狀，招呼穿黃色夾克的小伙子過去。兩人耳語一陣，小伙子有所警覺，回來后態度明顯轉淡。

　　記者借故趕緊離開，檢查裝備，原來是藏在手套里的錄音筆露出了頭。在記者走出地下二層的過程中，一直有兩名男子尾隨盯梢，但這兩名男子并沒有跟隨記者出地下二層到北廣場。

　　記者此前在北京西站暗訪的數小時中，在售票大廳、候車廳、北廣場并沒有看到有票販子活動的身影。記者看到，這些地點警察和鐵路部門工作人員比平時明顯多了不少，且服務態度熱情。

　　在北京站地鐵口、退票處，記者都見到了票販子活動的身影，但他們顯得頗為警覺，一有“風吹草動”立即散開。