海獅爭霸金杯告倒金程

http://whmsebhyy.com 2006年01月19日 08:04 華夏時報

　　本報記者孫斌

　　17日，隨著北京市第二中級人民法院審判長董建中手起槌落，牽動輕客市場眾多廠商神經的華晨金杯海獅訴秦皇島金程海獅外觀設計侵權案，在歷時5個多月之后，最終以原告華晨金杯海獅的全面勝訴而告終。

　　艱難的“第一例”

　　北京市第二中級人民法院一審判令，被告秦皇島金程自動車工業有限公司于判決生效之日起立即停止生產、銷售涉案侵害原告沈陽華晨金杯汽車有限公司ZL02332808.8號外觀設計專利權的輕型客車，并于判決生效之日起10日內賠償原告經濟損失20萬元。

　　據記者了解，兩家輕客市場的恩怨始于去年

長春車展：去年車展上，秦皇島金程自動車工業有限公司生產的金程海獅輕型客車新車同華晨金杯生產的金杯海獅銳馳產品外形完全相似，并在車展上展示和銷售。而華晨金杯公司開發的金杯海獅銳馳車型，早在2002年8月5日就向國家專利局申請了金杯海獅銳馳產品的外觀設計專利，并且國家知識產權局于2003年3月5日對該外觀設計專利申請授予了專利權。

　　車展上出現了兩輛外形上完全相似的車，顯然對金杯海獅的形象和華晨金杯的聲譽都造成了嚴重損害，因此華晨金杯對秦皇島金程公司正式提起訴訟。

　　并不輕松的官司

　　盡管這場訴訟目前已經以華晨金杯海獅的勝訴而告終，但中國汽車業首例專利勝訴案為其帶來的體驗卻并不輕松。這種艱難首先表現在被告對華晨金杯專利有效性的質疑上。金程公司辨稱，華晨金杯所獲得的專利在申請之日前已有相同或近似的外觀設計在國內外出版物上公開發表或公開使用，認為專利喪失了有效性。

　　最重要的是，這種艱難還表現在媒體輿論無意中帶來的種種壓力上。2005年11月，沸沸揚揚的通用訴

奇瑞QQ侵權案最終以和解而告終，很多人認為，通用之所以最終選擇了和解，其中一個非常重要的原因就是，相對于其他形態的知識產權，外觀設計的專利還不是我國法律保護的重點，甚至能不能得到有效保護尚存疑問。因此，對金杯海獅起訴金程海獅能否成功，很多人并無信心。

　　下一個會是誰

　　“不僅替別人承擔了額外成本，而且經常還替別人承受不少委屈，”華晨金杯一位負責人告訴記者，“一些別的海獅的客戶，到我們的4S店發脾氣，那是常有的事。”不過，這位負責人同時也表示，面對這一令人啼笑皆非的現象，無奈之后，也只有堅持。

　　金杯海獅與金程海獅的專利之爭，其實是我國輕客市場近幾年激烈競爭的一種表現。據統計，盡管經過了多年的優勝劣汰，目前冠以“海獅”之名的微客品牌，至少有7家之多。“龍生九子，其性各異”，這7家“海獅”企業，雖然表面上看起來品牌一致、產品相似，但就資金實力、研發能力等“硬指標”而言，實際上卻是魚龍混雜。有的廠商生產設備引進的是國外的淘汰品，有的甚至自己都沒有制作車身的模具。

　　此次運用法律手段，成功封殺金程海獅后，人們有理由疑問：作為國內各類冠以海獅之名的輕型客車中上市最早、規模最大的品牌，華晨金杯海獅是否有意從此開始清理門戶？如果真的如此，金程海獅之后，下一個又會是誰？

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