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新聞回放：
全國鐵路2006年火車票票價調(diào)整方案已經(jīng)確定了，節(jié)前上浮日期為1月21日—27日，節(jié)后為1月31日（初三）以后。硬座票價上浮15％，其他席別上浮20％。臨客硬座票價不上浮（直達(dá)特快臨客除外），學(xué)生票、革命傷殘軍人票價不上浮。1月28日—1月30日（農(nóng)歷除夕—正月初二）實(shí)行票價下浮10％。另外，實(shí)行折扣價的新型空調(diào)列車春運(yùn)期間恢復(fù)原價，
但不再上浮。
和預(yù)想的一模一樣，鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，春運(yùn)期間鐵路部分旅客列車實(shí)行票價浮動主要是考慮發(fā)揮價格杠桿的調(diào)節(jié)作用，分流旅客，削峰填谷。可是在我看來，這分明就是一個借口，借口的背后隱藏著一個巨大的“陰謀”，為什么這么說呢？且聽我慢慢道來。
如果您和我一樣相信，絕大部分的國人都不是傻子，那您一定會想：老百姓為何偏偏選擇在漲價的時候出門呢？為何年年“削峰填谷”卻年年人山人海？是中國人錢多了花不出去？還是人多了擠在一起特暖和？可見，所謂的“削峰填谷”實(shí)際是毫無效果的。
一個典型的例子是，每年春運(yùn)期間會發(fā)送多少旅客，鐵老大前幾個月就能預(yù)測或者“計(jì)劃”出來。顯然，鐵老大心里明鏡似的：這個“峰”是肯定“削”不掉的，要不然怎么能“計(jì)劃”得那么準(zhǔn)呢？
中國乘客當(dāng)然不是傻子，他們寧愿忍受讓別人趁火打劫的委屈，是因?yàn)樾闹杏幸粋�共同的信念———回家過年！毋庸置疑，回家過春節(jié)是中國人的文化傳統(tǒng)和感情需要，這種需要已經(jīng)成為一種非選擇性的需要，買票乘車已經(jīng)成了一種非選擇性的消費(fèi)。既然都是不可選擇的東西，又談何漲價以“分流”呢？只在一種情況下“削峰填谷”的理由才可能成立，那就是：春節(jié)在中國人眼里變得不再重要，回不回去過年根本無所謂。
顯然，春運(yùn)的搶劫式漲價，以及服務(wù)水平的極度低劣，正在慢慢磨蝕著人們回家過年的興致。
合家團(tuán)圓是中國年的核心文化，然而，春運(yùn)漲價增加的實(shí)際開支以及這種蠻橫態(tài)度所引發(fā)的反感情緒，正阻止著越來越多的家庭合家團(tuán)圓。
當(dāng)“回家真好”的喜悅感逐漸被“回家真貴”、“回家真難”、“回家真憋氣”的煩愁取代時，中國年會一年比一年過得紅火，還是會一年比一年過得冷清呢？事實(shí)上，很多的年輕人已經(jīng)不再那么樂衷于回家過年了，原因有很多，其中之一就是對“中國式搶劫”的一種個人抵抗。如果“中國式搶劫”只有依賴這種個人權(quán)利覺醒的抵抗方式才能終止，等到春運(yùn)不再漲價的那天，人們恐怕就只有到記憶中去找尋熱熱鬧鬧的中國年了。
《市場報(bào)》(2006年01月13日第八版)
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