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新華網北京1月10日電（記者林紅梅）中國國際航空公司今年將著力提高安全管理的科技含量，加快安全管理、緊急救援和機務維修管理三大信息系統建設，完成網上飛行準備系統的升級改造，實施飛行品質監控一體化。
這是國航總裁馬須倫在10日的全國民航航空安全工作會議上領取了年度航空安全最高獎“金鵬杯”后，對新華社記者做出的表示。
據馬須倫介紹，2005年，國航安全飛行約597214個小時，起降約235000架次，事故征候萬時率低于民航總局標準。
國航去年改進了安全管理模式，設立了運行執行官，建立專兼職檢查員隊伍，強化了航空安全檢查、事故事件調查分析、安全信息收集與報告、飛行品質監控、安全審計和安全系統分析與規劃，加大了安全監察力度；建立了飛機動態網上查詢系統，對8種機型12類飛機的飛行動態指標進行統一監測，90％以上飛機安裝了通信與尋址報告系統；根據民航總局部署和公司的實際情況，開展了14項安全生產專項整治活動。
馬須倫表示，追求航空安全的工作永無止境。今年國航將著力提升安全生產運行的科技含量，主要是加快安全管理、緊急救援和機務維修管理三大信息系統建設，完成網上飛行準備系統的升級改造，實施飛行品質監控一體化；加強飛行員訓練，重點是國際航線帶飛和“難度訓練”；
抓機長、機務班組長、乘務長“三長”隊伍建設，推動安全管理下沉；嚴格放行標準，加強特殊天氣下航班運行控制和飛行全程監控；建立安全風險評估制度，變風險警示為風險控制，變事后處理為事前預防；加強維修質量監督，使質量檢查監督覆蓋維修全過程。（完）
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