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本報訊(記者段麗茜)國內經濟型車的主要生產廠家之一天津一汽日前正式宣布：對其旗下熱銷的8款夏利產品實施價格調整，價格最大降幅高達4000元。業內人士認為，夏利的大幅度降價正式拉開了春節前車市促銷的大幕。為此記者走訪了省會一些經濟型車銷售商。
近日，時代汽車廣場內，一排排的汽車靜靜地停在門店兩邊，只有幾家門店掛著看起來不太新的紅條幅。剛過元旦，又臨近春節，這里感受不到太多節日臨近銷售火爆的氣氛
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“除了廠家的讓利外，我們不會有更多的活動”，夏利專賣的楊紅慶表示，如今經濟型車利潤已經非常低了，只要完成與廠家簽訂的合同數額就行了，自己不會再搞讓利促銷活動。河北昌河汽車銷售有限公司的武經理也認為車市與百貨業不同，消費者不會因為一點讓利，頭腦一發熱就掏錢買車。前幾年如果有新車型上市，會讓有購車欲望的人興奮一段時間，猶豫的時間也比較長，如今消費者來逛車市之前，對整個市場已經有了大概了解，行情也清楚，自己想要買什么樣的車已經有了想法，許多人來到門店，很快就會掏錢走人，省了中間看車的過程。
但是也有商家持不同看法，吉利汽車從去年12月中旬以來推出了一些優惠措施，記者看到在吉利門店內要熱鬧一些。其銷售服務公司市場部經理劉春雨認為，春節前車市正在升溫，共有三大因素決定：一是政策的作用，雖然消費稅還沒有最終確定實施時間，但是按照老百姓的消費觀念，一般會在年底購進大件商品，而且生意人也會在年底回收資金，這將給汽車市場帶來新的商機；廠家為了完成銷售指標要推出一些優惠措施；商家更是為了完成銷售數額，以獲得廠家的返利，通過降價促銷來爭取最后1個多月的市場份額。
“節前搞活動是為了迎合消費者心理，一般情況下消費者如果有購車的想法，看到有促銷活動就會湊湊熱鬧。”劉春雨說，消費者得到實惠的同時，也增加了商家的人氣，加深了消費者對這一品牌感性的認識。
針對中國車市，有公司預測，由于產能過剩競爭將進一步加劇，激烈的市場競爭會導致汽車價格、利潤率和投資回報下降。
經營經濟型車的商家大多則認為，在買方市場的情況下，一切都要由市場做主，新的客戶會不斷產生，如今第一需求還沒有飽和，加上經濟的不斷發展，有車族也會考慮更新換代的問題，消費者的購買潛力還是很大的，汽車業界整體的銷售形勢一直在上升。
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