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上海頒布《關于對高污染車輛實施限制通行措施的通告》
記者郗佳荃上海報道2006年上海將開展新一輪三年環保計劃。“上海市政府將對高污染車輛限制通行，具體措施將在2月中旬實行。”上海市環保局副局長孫建為日益加劇的中心城區機動車污染問題開出一劑“良方”。新一輪環保計劃，上海開了個好頭。
近年雖然上海大氣環境質量優良率始終穩定在85％以上，但機動車尾氣污染比較嚴重，尤其主要交通干道空氣污染嚴重。有環境監測數字表明：上海中心城區主要交通干道兩側機動車尾氣污染因子普遍超標1倍左右，內環線高架和“三橫三縱”交通干道污染超標更為嚴重，高峰時段的污染尤為突出，氮氧化物污染濃度峰谷比達8倍。因此，機動車污染已成為上海大氣環境質量改善的瓶頸之一。
孫建指出，造成機動車污染上升的主要原因有兩方面：一方面是近年上海汽車保有量迅速增加。據統計，“九五”以來，上海機動車保有量的年均增長率在20％以上。到2005年11月底，上海共有各類機動車210多萬輛，其中汽車約96萬輛。車輛的增加對環境空氣質量的進一步改善構成巨大壓力。另一方面，上海在用車中高污染車輛比例較高，達到35萬輛。高污染車輛指的是達不到國家第一階段排放標準（等效于歐Ｉ標準）的車輛。這些車輛由于出廠時沒有配置有效的尾氣排放控制和凈化系統，其廢氣排放量相當于歐Ｉ標準車輛的5－10倍，歐ＩＩ標準車輛的10－15倍。
針對上海高污染車現狀，上海頒布《關于對高污染車輛實施限制通行措施的通告》。通告規定，對領有上海牌證和領外省市牌證長期在滬使用的，達不到歐Ｉ標準的汽車采取限行措施。第一階段自2006年2月15日起，7時至20時，內環（含）以內高架道路、延安、滬閔高架全線禁止高污染車輛通行；第二階段自2006年10月1日起，7時至20時，在第一階段禁行區域的基礎上，擴大到內環（含）以內的所有地面道路。如果違反禁令標志和標識，將對司機進行違反禁行區域的處罰，處以200元罰款并扣兩分的處罰。對達到歐Ｉ標準以上的汽車核發“機動車輛環保志”，準予進入上述限制通行區域。
孫建表示，新一輪三年行動計劃中還有關于高污染車更新替換的專門計劃及其他的污染控制的辦法，包括對在用車逐步采取簡易工況法檢、推行Ｉ／Ｍ制、和交警開展聯合執法等。目前市環保局正在做前期工作，進一步控制汽車污染的有力措施會盡快出臺。
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