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日前，《商務(wù)周刊》和零點公司聯(lián)合發(fā)布的“2005宜居城市排行榜”顯示，北京市的排名由2004年的第3位跌至第15位。遭遇同樣下跌窘境的還有天津、廣州、鄭州、南京等十幾個城市。這些城市此前都曾公開表態(tài)要建設(shè)“宜居城市”，本次民意調(diào)查的結(jié)果卻顯示，它們的宜居程度都不高。（1月2日《中國青年報》）
通過求解北京宜居程度下跌的原因，“交通條件”的“殘廢”最終成了阻礙北京城
市宜居程度提升的“結(jié)論”。而對其他遭遇同樣下跌窘境的城市來說，它們一定也會找到相應(yīng)的“殘廢因素”，例如交通條件、城市環(huán)境、空氣質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)水平、社會治安和社會保障等等。
也就是說，這些城市的“宜居窘境”，其實也就是“發(fā)展窘境”。可見，要讓人們對一座城市產(chǎn)生極大的認(rèn)同感，這樣的城市就必須要盡可能的滿足每一個居住者生活個性化的需要，能為居住者提供就業(yè)機(jī)會和發(fā)展機(jī)遇，能提高城市的生活質(zhì)量。而這一切，又都是多維的、多元的，它并不簡單限于城市建設(shè)規(guī)模的大小，城市富裕程度的高低等等。
這也就意味著，在城市建設(shè)和發(fā)展中，不能缺乏應(yīng)有的規(guī)劃和統(tǒng)籌，否則，組成城市發(fā)展的各種要素就很難得到良性調(diào)整、協(xié)同發(fā)展，也就難以形成良性互動的有機(jī)整體，導(dǎo)致城市出現(xiàn)一些“殘廢因素”，使居于其中的老百姓不滿意、不認(rèn)同。當(dāng)然，城市要真正宜居，也不僅僅包含城市構(gòu)成的的各種“硬件”，還要看城市是否具有公平、公正、平等、開放的各種政策制度之類的“軟件”。
而要擁有這些“硬件”和“軟件”，都需要我們的城市建設(shè)與管理的制度設(shè)計者，能擁有以人為本的精神，科學(xué)發(fā)展的態(tài)度，寬容的胸懷以及不斷自省的意識。這樣，城市在向著“宜居城市”的發(fā)展進(jìn)程中，才會避免出現(xiàn)更多的“窘境”。
古槐
(觀宇/編制)
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