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曾因低廉價格贏得眾多旅客青睞的獨立航空公司，成為美國航空業不景氣的又一個代表。1月2日，美國廉價航空獨立航空公司宣布，公司的財務困境迫使公司不得不取消從1月5日晚7時以后的所有航班。
獨立航空公司董事長兼首席執行官克里·斯基恩在一份聲明中說，沒有一家公司提出的投資或并購條件能夠保證獨立航空公司繼續經營下去，因此公司不得不宣布倒閉。獨立
航空公司表示，將向破產法院提出申請，向那些預訂了5日以后機票的乘客予以補償。在首飛不到19個月后，獨立航空公司宣布倒閉，黯然退出美國航空市場。
獨立航空發言人瑞克·德里斯說：“許多人認為，當前的美國航空業進入了有史以來最差的階段，而我們的停飛破產則完全印證了這一說法。”1月5日將是獨立航空公司2700名員工最后的工作日。1月5日之后，只有180名員工留在公司辦理公司破產后的有關事宜。去年11月，獨立航空公司宣布申請破產保護。
廉價航空公司曾憑借票價低廉以及低運營成本的優勢與傳統航空公司搶奪市場。但去年，全球原油價格高漲，美國廉價航空公司利潤空間受到的擠壓更為明顯。業內人士指出，對于廉價航空公司來說，燃油價格往往要占其成本的40%，油價高漲使它們的競爭環境明顯惡化。
雖然過兩天就要停飛，但獨立航空公司表示，公司將繼續對外銷售機票直到5號。公司的網站上也將繼續接受旅客的訂票。德里斯說：“1月份航空業的客流量不大，所以受這次停飛影響的旅客人數比上個月的圣誕假期少得多。”但是，公司并沒有公布已經購買機票的旅客人數。
自“9·１1事件”以來，美國主要航空公司的虧損額共計接近300億美元。但不少分析人士認為，由于最近一段時間以來航空公司投入運營的客機減少、機票價格上漲以及國際市場油價有所回落，2006年將有更多的美國航空公司會實現盈利。
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