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上海證券報 記者 熊聰茹 張琴
自12月26日起，全國天然氣出廠價格上漲，拉開國內能源價格改革大幕，同時也令上游生產商和下游相關企業“喜憂雙行”。
國家發改委規定:工業和城市用氣每千立方米提高50~150元，化肥用氣每千立方米提高
50~100元。這昭示著此次改革方案的核心內容是逐步提高天然氣出廠價，使其在未來3~5年內達到980元/千立方米的基準價格，同時建立基準價與可替代能源價格掛鉤機制。油氣生產商“氣勢磅礴”
2004年國內天然氣產出總量約414億立方米，平均銷售價格提高0.1元／立方米，意味著油氣生產企業將額外獲利40多億元，如果平均實現價格由當前的0.60元／立方米提高到0.98元／立方米的基準價，額外獲利額將達150億元以上。
新疆證券研究所的陳玉輝分析說，在A股上市公司中，中國石化由于天然氣占總業務比重較低，氣價提高0.1元／立方米能使其凈利潤增加1%左右，每股收益提高約0.004元；同等情況下，中石油凈利潤可增10%左右，每股收益提高約0.08元；上海石油天然氣有限公司凈利潤可增1.1%左右，每股收益增加約0.006元。化肥企業“忍氣吞聲”
據了解，目前國內天然氣消耗量的30%以上被用于氮肥生產，以天然氣為原料的化肥企業成本有六成用于購氣，因此化肥企業受此番調價的負面沖擊最為嚴重。
新疆化肥廠銷售處處長王偉國說，天然氣價格提高0.1元／立方米將使氮肥生產成本每噸增加80--90元，在今年年初國家限定化肥銷售價格的情況下，漲價成本全部由企業自身消化，產品噸毛利將下降20%左右。
重慶市唯一的氮肥企業------建峰化工總廠有關人員表示，該廠年需天然氣4億多立方米，產能60萬噸，如果上游氣價調高0.1元／立方米，企業成本將增加4000萬元。燃氣汽車“底氣不足”
此次氣價變動將使各地公交公司和燃氣出租汽車承擔更大的成本壓力。
擁有近5000多輛燃氣公交車的重慶公交集團年均用氣1.8億立方米左右。該集團政工部負責人說，燃氣價格上漲將使企業年運營成本增加近5000萬元。烏魯木齊公交總公司黨委工作部的王忠民也表示，該公司燃氣汽車占車輛總數的73%，燃氣漲價將拉動企業成本至少增加500萬元。
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